ENGINEERING AND TECHNOLOGY IN TRANSPORT Diagnostics and repair

Трансмисията с двоен съединител S tronic е успешна технология. Той съчетава удобството на автоматика с ефективността на ръчната трансмисия, като същевременно добавя собствено динамично докосване. В голяма част от моделната линия S tronic се предлага в четири различни версии, с шест или седем предавки. За надлъжно инсталираните двигатели Audi разработи специална версия …

Вътрешно триене Двигателите при изгаряне са обект на загуби от триене, при които част от мощността изчезва при механичното взаимодействие на компонентите на двигателя. Най-големите загуби възникват в коляновия вал – при буталата с уплътнителните им пръстени, при лагерите на свързващия прът и при основните лагери на коляновия вал. През последните …

Маслена помпа с контрол на търсенето Спомагателните двигатели предлагат огромен потенциал за ефективност. Ново поколение маслени помпи, които Audi използва в редица модели, са важен компонент. По-малки по отношение на скоростта на подаване, тези помпени помпи с регулиран обемни потоци работят само при необходимост и вече не е необходимо непрекъснато да циркулират …

Принцип на FSI / TFSI В Audi FSI означава директно впръскване на бензин – технология, при която горивото се впръсква директно в горивните камери, а не във всмукателния колектор по традиционния начин. По-благоприятен по отношение на термодинамиката, този метод подобрява ефективността на двигателя. FSI двигателите постигат по-висока производителност и по-добра динамика от …

Турбокомпресори с променлива геометрия на турбината (VTG) Във всички TDI двигатели от Audi, турбокомпресорите имат променлива геометрия на турбината от страната на изгорелите газове. Технологията на променлива геометрия на турбината (VTG) натрупва въртящ момент плавно и без забавяне, дори при ниски обороти на двигателя. Ако водачът натисне педала за газ надолу …

     Торсен диференциал С дебюта на Audi 80 quattro през есента на 1986 г., Audi представи нов централен диференциал – компонент, който все още беше строго механичен, но високо ефективен. Името Торсен беше сливане на думите „въртящ момент“ и „усещане“. Диференциалът Torsen вече се бе доказал в света на …

ГЕНЕРАТОРНА СИСТЕМА   Източници на   ел.Енергия в автомобилната мрежа – видове генератори и начини на включване   Общи сведения: Системата за ел. снабдяване на в автомобила служи за захранване на всичките консуматори с ел. Енергия. Източници на ел. Енергия в автомобила са генератора и акумулаторната батерия (АБ) работещи в паралел. …

Основна информация. Системата за захранване е проектирана да доставя електроенергия на всички потребители и да поддържа постоянно напрежение в бордовото захранване на автомобила. Системата трябва да гарантира надеждна и трайна работа на всички потребители на електрическото оборудване на автомобила.   Фиг.1.1. Схема на захранващата система: 1 – генератор; 2 – регулатор на …

Източниците на електроенергия и техните бордови потребители се свързват помежду си, за да създадат бордова електрическа мрежа. Основните елементи на тази мрежа са свързващи проводници, защита от претоварване, средства за превключване (превключватели) и различни свързващи и превключващи устройства. Автомобилните електрически мрежи са DC 12 или 24V DC мрежи.За да се спестят разходите …

Електрическите крушки се използват като източник на светлина в осветлението на автомобила. По време на електрически ток нишката на лампата се нагрява и при определена температура започва да излъчва светлина. Енергията на светлината, която е видима от човешкото око, представлява само малка част от електрическата енергия, консумирана от лампата. По-голямата част от него …