Хибридни срещу бензинови автомобили Плюсове и минуси

Купувачите на автомобили изискват да разберат основните функции на хибридния автомобил, преди да вземат решение. Хибридният автомобил използва комбинация от гориво и електрическа мощност, за да комбинира задвижването, за да предложи повишена ефективност. Основните предимства на хибридния електродвигател включват по-малък разход на газ и ниско отделяне на CO2 в сравнение с конвенционалните автомобили с бензинови или дизелови двигатели. Най-новите видове електрически хибридни автомобили са най-ефективните зелени превозни средства с много подобрен екологичен двигател.

Три вида хибридни превозни средства са изключително популярни в момента.

• • Паралелни хибридни превозни средства:

Най-типичните хибриди, които работят или само с електрическия двигател, или използват и двата източника заедно.

• • Хибридни електрически автомобили с удължен пробег:

Тези автомобили използват своя бензинов двигател, за да произвеждат мощност, за да подготвят електрическия мотор да работи. Автомобилите с такъв двигател могат да се движат само с електрическа мощност с по-добър капацитет на батерията, за да поддържат силния си хибриден двигател.

• • Хибридни автомобили, които се зареждат:

Тези хибридни двигатели ви предлагат алтернатива за зареждане на батерии чрез свързване в електрически контакт и могат да се захранват и в движение. Въпреки че тези автомобили следват същия механизъм на задвижване като електрически автомобил, те все още имат стандартен двигател с по-голяма батерия от останалите електрически хибридни превозни средства.

Електрически хибриден автомобил включва бензинов традиционен двигател, електрически мотор и хибридно електрическа батерия. И трите вида гореспоменати хибридни превозни средства с хибриден двигател работят по различни начини. Докато някои хибридни автомобили използват своя горивен двигател, за да създадат мощност за презареждане на електродвигателя, някои варианти използват и двата ресурса едно до друго, за да постигнат значително по-добър пробег.

Точно тук е визуална блок-схема на работния метод на хибридните автомобили.

Бензинов двигател → Горене → Генератор на енергия → Батерия → Електродвигатели → Предаване

Предимства на хибридните електрически автомобили

Ползите от използването на електрически хибриден автомобил не се ограничават само до екологични ползи. Ето списък с най-добрите предимства на хибридното превозно средство с добавка.

• Превъзходен общ пробег на литър от бензиновите превозни средства.
• Без опасни емисии на газ.
• Възможност за настройки на мощността, вариращи от (еко), до мощност за оптимална ефективност.
• Данъчни облекчения.

Дали да закупите хибриден автомобил с добавка или бензин, абсолютно зависи от вашите изисквания и интереси. С хибриден автомобил ще можете най-много да се възползвате от пробега на бензина. В крайна сметка хибридите са създадени, за да предлагат оптимален пробег на газ и значително по-малко опасни емисии. Ако обаче се опитвате да намерите високоскоростен автомобил, тогава версията с конвенционален двигател може да отговаря най-добре на вашите интереси.

Какви са предимствата на хибридния автомобил спрямо напълно електрическия автомобил?

По-евтино за закупуване:

Без тревожност от пробега:

Когато електричеството свърши и батерията се изтощи при всеки хибрид, двигателят поема точно както при обикновена кола, което означава, че хибридите могат да излязат в отдалечени райони, които EVs не могат да достигнат.

Не чакайте батерията да се презареди:

Електромобилите се нуждаят от време за пълно презареждане, от около 30 минути в зарядна станция с голям капацитет до 24 часа, използвайки битов контакт в зависимост от размера на батерията

Няма специални места за паркиране:

Хибридите не се нуждаят от специално отделение за паркиране, за да се презареждат, вместо това бордовият двигател генерира по-голямата част от електричеството, от което се нуждае.

Как работят хибридните автомобили?

В основата си има два различни типа хибриди: обикновен хибрид (HEV) и добавен хибрид (PHEV). И двата имат двигател, сдвоен с електрически мотор, батерия и генератор, за да изпращат задвижване отделно или едновременно към колелата. Разликите се центрират около размера на батериите и съответния предлаган само електрически диапазон, както и дали електричеството идва от двигателя или от външен източник. В допълнение към това има две други хибридни категории – мек хибрид и хибрид с удължител на обхвата – които също обяснихме по-долу.

1. Хибридно електрическо превозно средство (HEV)

При последователно паралелен HEV батерията е сравнително малка. Той осигурява достатъчно зареждане, за да накара колата да се движи съответно на скорости и разстояния от около 40 км / ч и 2 км, преди двигателят да се запали, за да задвижва директно колелата. Батерията на HEV се зарежда от двигателя по време на движение, или на празен ход, или в движение, и / или чрез кинетична енергия, събрана от действието на спиране. Това е известно като регенеративно спиране. Не е възможно външно зареждане на батерията, така че няма да се притеснявате да търсите стенен щепсел или станция за зареждане. Междувременно PHEV има много по-голяма батерия, предлагаща до около 50 км чист EV обхват, преди двигателят да поеме властта. Въпреки това, докато батерията на PHEV също се зарежда според HEV, включването в захранването е необходимо поради допълнителния размер и капацитет. Това е цената, която плащате, за да имате полезен ежедневен чисто електрически диапазон.

Ползите от HEVs:

Достъпност. HEV е най-евтиният вход в електрификацията на превозните средства. В съчетание с ниските им експлоатационни разходи, днес някои HEV са по-евтини от дизелите.

Усъвършенстване. Първоначалното ускорение е до голяма степен безшумно и много плавно, защото електрическият мотор управлява движението. Страхотно за тихо бягство.

Наличната производителност се включва силно, защото електрическите двигатели произвеждат своя максимален въртящ момент от нула обороти, увеличавайки ускорението и осигуряващи незабавни реакции на газта. Това от своя страна означава, че е достатъчен по-малък и по-лек бензинов двигател, което допълнително подобрява ефективността.

По-зелени машини. HEV произвеждат по-малко емисии на въглерод и азотен оксид, отколкото бензиновите или дизеловите автомобили, което води до значително по-икономични и по-чисти превозни средства – особено в градските райони, където интензивният трафик означава, че електрическият мотор е по-вероятно да бъде основната задвижваща система, задвижваща колелата.

Ефективност. Всички HEV имат функция за спиране и стартиране, която гаси двигателя при движение с крак от дросела или при по-ниски скорости, когато спират. Това допълнително запазва горивото, намалява емисиите и намалява шумовото замърсяване. Седенето в интензивен трафик е (малко) по-поносимо, без празен ход на двигателя.

Заредете и забравете. Самата природа на HEV – електрически двигател и комбиниран двигател – означава, че батерията никога не трябва да се включва към външен източник на енергия за презареждане. Двигателят отклонява мощността към генератор, за да я зареди вместо това, или електричеството се преобразува от иначе загубената кинетична енергия, използвайки технология за регенеративно спиране. Ако живеете в апартамент или нямате достъп до паркинг извън улицата, никога няма да се притеснявате за намирането на достатъчно дълъг захранващ кабел.

Резултат? Без притеснение от разстояние или загуба на време и енергия за намиране на място за включване на колата, HEV е чудесен за градско шофиране и пътувания на къси разстояния.

Недостатъците на HEVs:

Разход. Въпреки че има евтини HEV, те обикновено са по-скъпи от техните еквивалентни и оборудвани с бензинови двигатели колеги поради добавените разходи и сложността на електрификацията, от батерията и електрическия мотор до уникалната трансмисионна и генераторна технология. Не толкова страхотно извън града. HEV са най-ефективни в града при голям трафик; излизайки на открит път със скорост, те обикновено губят своите икономически предимства пред нормалните двигатели, тъй като електрическият мотор не е необходим за икономия на гориво. По принцип шофирането само по магистрала пропилява потенциала на HEV, а това, което ви остава, е кола с два задвижващи агрегата, вместо един, който да се мотае наоколо. По-малко място за багаж. Батериите са тежки и обикновено се намират в долната задна половина на превозното средство, за сметка на капацитета на багажа, и с временна резервна гума вместо пълна по размер резервна. Какво повече може да се обърка? Наличието на две задвижващи системи в един автомобил добавя разходи и сложност към обслужването и ремонта, въпреки че повечето са се доказали надеждни и издръжливи, тъй като електрическите двигатели всъщност изискват по-малко движещи се части от двигателя. Тежки проблеми. HEV могат да добавят стотици килограми към теглото на превозното средство и тази допълнителна маса намалява общата ефективност на задвижващия механизъм, тъй като има повече тегло за теглене. Освен това, допълнителното тегло означава, че спирачките трябва да са по-големи и по-мощни, за да спрат автомобила при аварийни ситуации, а окачването трябва да бъде подсилено, за да се справи с преместващите сили в движение. Превозното средство също така се управлява, в завои с по-малко пъргавина и лекота, отколкото по-лек еквивалент с редовен двигател. Разграждане на акумулаторните клетки. Въпреки че батерийните пакети обикновено са гарантирани за осем години, те се износват и в крайна сметка трябва да бъдат заменени на цена от хиляди левове в зависимост от производителя, така че внимавайте за състоянието на батерията при по-стари хибриди с по-голям пробег. Шок и ужас. HEVs представляват допълнителен риск за безопасността на служителите от спешните служби, които трябва да бъдат специално обучени да се справят с опасностите от високоволтовия хардуер, когато присъстват на местопроизшествие.

Вграден хибриден електрически автомобил (PHEV)

Както подсказва името, PHEV е хибрид, но с контакт като EV, така че трябва да се зарежда от външен източник, например от дом, офис или зарядна станция. Въпреки че има малко електричество, захранвано обратно в батерията от двигателя и регенеративните спирачни системи в колата, това не е достатъчно, за да презаредите напълно PHEV в движение. И все пак, въпреки че притежава двигател със същия размер, електродвигател и генераторна техника като HEV, PHEV е много по-близо до собствеността и шофирането на EV, тъй като PHEV използва много по-голяма батерия от HEV. Мислете за батерията като за резервоар за електричество, така че колкото по-голям е, толкова по-далеч можете да пътувате. Когато електричеството свърши, двигателят поема, точно както при обикновения HEV. Това е решението за намаляване на тревожността, като същевременно се наслаждавате на много от предимствата на EV. Всъщност някои PHEV имат феноменален комбиниран обхват на бензин / EV, като например 2700 км разстоянието между зарежданията.Изумително. Както при всички EV, PHEV се предлага със собствен хардуер за зареждане, а именно кабел към три-пинов битов контакт.

Предимствата на приставния хибрид:

Пазя ти гърба. Както при EVs, собствениците на PHEV съобщават, че естествено включват колите си, за да се зареждат за една нощ, както биха използвали мобилен телефон, с изключение на това, че не се притесняват, че ще останат блокирани, ако от време на време забравят да го заредят.

Спестява пари. Проучвания показват, че използването на домакинска електроенергия за зареждане на PHEV струва значително по-малко от горивото, което HEV изисква за презареждане на техните (много по-малки) батерии.

Избор. PHEVs позволяват на водача да контролира кога електрическият двигател да работи, за да запази заряда, когато е най-изгодно да работи в режим EV, като например в застроени зони или по време на задръствания.

Сбогом на горивата. За шофьори с дневни пътувания под 50 км е възможно никога да не се налага да посещават бензиностанции, спестявайки време.

Преминаване на разстоянието. Възможен е удивителен комбиниран пробег.

Не само из града. Инфраструктурата за зареждане на електромобили се разраства бързо, което означава, че собствениците на PHEV все повече могат да използват своите автомобили, ако желаят.

Как е спокойствието. В режим EV, PHEVs са толкова приглушени и гладки, колкото EVs, като същевременно осигуряват изобилие от нисък въртящ момент.

По-малко стрес. Износването на двигателя е значително намалено, тъй като в много случаи не се използва почти толкова често в PHEV в сравнение с HEV, да не говорим за нехибриден.

Меки хибриди

Дали Mild HEVs всъщност са хибриди е спорно, тъй като по принцип няма двигател с електрическо задвижване, а просто по-голям стартов двигател, който да гарантира, че двигателят и 12-волтовата акумулаторна батерия имат способността да спрат / стартират надеждно.  Изключения са в луксозния клас, където марки като Mercedes въвеждат меки хибридни технологии в модерни модели от тяхното подразделение AMG.

Често задавани въпроси за хибридни автомобили

Кое е по-добро – HEV или PHEV?

Хибриден с ограничен бюджет, PHEV за това изцяло електрическо изживяване, но с предпазна мрежа с бензинов двигател за продължителни пътувания и без притеснение.

Заслужават ли си хибридите?

Определено, ако използвате значително по-малко гориво и създавате по-малко вредни емисии.

Допълнителните хибриди зареждат ли се, докато шофирате?

Да, те се „зареждат“, тъй като бензиновият двигател изпраща енергия за зареждане на батерията, докато енергията от спиране се улавя и съхранява като електричество.

Кой plug-in хибрид има най-дълъг обхват?

Луксозният автомобилен производител BMW предлага 330e PHEV с изцяло електрически пробег над 60 км, докато E300e PHEV на Mercedes-Benz може да измине до 2800 км, съчетавайки както обхвата на батериите, така и 60-литровия бензинов резервоар.

Можете ли да карате plug-in хибрид без зареждане?

Да, точно както бихте карали нормална кола с двигател, но допълнителното тегло на електрическите батерии би означавало, че всъщност ще използва повече гориво, отколкото на -PHEV еквивалент.

Какво се случва, ако не заредите хибрид с добавка?

Нищо, пак ще се движи нормално, освен че няма да се насладите на чисто електрически диапазон на шофиране.

Могат ли хибридните автомобили да се движат само с гориво?

Да. HEV разчитат на гориво, за да работят, тъй като техният изцяло електрически пробег е само около 2 км, преди батерията им да се изтощи и бензиновият двигател да се включи. Вградените модели могат да изкарат до около 50 км в повечето случаи, преди двигателят им да поеме работата.

Какво се случва, когато хибридната кола се изтощи от батерията?

Нищо, това е както обикновено, тъй като двигателят поема безпроблемно движението на колелата и след това презарежда батерията.

Колко траят хибридните батерии за автомобили?

И така, кога трябва да се притеснявате за подмяна на батерията във вашия хибрид? Не е задължително само един отговор, защото всички хибриди работят по различен начин.Като общо правило, можете да предположите, че вашата хибридна батерия ще издържи най-малко 100 000 мили, а в някои случаи и 150 000. За тези, които са загрижени за техния живот на хибридната батерия, струва си да предприемете няколко прости стъпки, за да удължите живота на тази батерия.

Удължаване живота на батерията на хибридите Докато се стремите да увеличите максимално живота на вашата хибридна батерия, ето няколко съвета, които трябва да имате предвид. Не позволявайте на колата ви да седи, без шофиране, за дълги периоди от време. Генерирате кинетична енергия, когато автомобилът се използва, която захранва батерията и удължава живота й. Ако минават месеци, без да шофирате колата, не се изненадвайте, когато батерията изгасне рано.  Докато спирате на знаци за спиране и кръстовища, използвайте леко докосване на газта, за да накарате колата да се движи отново – добър начин да я задържите в напълно електрически режим и да дадете почивка на бензиновия двигател, като удължите живота на батерията си.

Вземете повече от вашия хибрид. Ако някога имате съмнения или притеснения относно вашата хибридна батерия, разбира се, винаги можете да я занесете на техник . Това е най-добрият начин да потвърдите, че се отнасяте правилно с акумулатора си и да извлечете възможно най-голям пробег от хибридното си превозно средство.