VARIABLE VALVE TIMING MECHANISM OPERATION

Оперативна схема

• Задвижващият механизъм с променлив клапан има две хидравлични камери: авансова камера за синхронизация на клапана и камера за забавяне на времето за вентили. Те са разположени между интегрирания корпус на зъбното колело на разпределителния вал и интегрирания ротор на разпределителния вал. Маслената помпа доставя двигателно масло във всяка камера. Хидравличното налягане, приложено към всяка камера, се контролира от OCV, а относителните фази на зъбното колело на разпределителния вал и разпределителния вал се променят, за да се постигне оптимално време на вентила според условията на работа на двигателя.

При стартиране на двигателя

• Когато спирачният щифт в задвижващия механизъм на променливия клапан се захваща с ротора, който е в положението на максимално забавяне на времето на вентила поради силата на пружината, зъбното колело на разпределителния вал и разпределителния вал се въртят като едно цяло. Когато налягането на маслената помпа се повиши и спирачният щифт е изключен, е възможно да се променят относителните ъгли на зъбното колело на разпределителния вал и разпределителния вал.

 

Подобряване на времето на вентила

• Когато макарата  в OCV се движи вляво според сигнала на PCM, хидравличното налягане от маслената помпа се подава в предходния проход на времето на клапана и накрая към камерата за предварителен синхронизация на клапана в променливия задвижващ механизъм на вентила. След това роторът, интегриран с разпределителния вал, се върти в посока на напредване на времето на клапана срещу корпуса, задвижван от коляновия вал, и времето на вентила е напреднало.

 

,

Време на забавяне на клапана

• Когато макарата  в регулиращия клапан за масло (OCV) се движи надясно според сигнала PCM, хидравличното налягане от маслената помпа се подава в прохода за забавяне на времето на вентила и накрая към камерата за забавяне на времето на вентила в променливото време на вентила задвижване. След това роторът, интегриран с разпределителния вал, се върти в посока на забавяне на времето на вентила срещу корпуса, задвижван от коляновия вал, и времето на вентила се забавя.

 

,

Поддържане на междинния момент на вентила

• Вентилът на макарата в регулиращия клапан за масло (OCV) е разположен близо до средата на положението за предварение и забавяне навентила.Поради това се поддържат хидравлични налягания както в напрежението, така и в камерите за забавяне на вентила на задвижването на променливия вентил. В същото време относителните ъгли на ротора и корпуса са фиксирани и поддържани, което води до фиксиран момент на вентила.

 

,