Безопасност при катастрофи

Във всеки процес на разработка безопасността при катастрофи е от първостепенно значение. Всеки нов модел трябва да отговаря не само на европейските стандарти, но и на регулациите на големите страни за износ, както и на строги спецификации, които самата марка е определила. Надлъжните елементи в предната част на колата са съставени от екструдирани секции и изключително здрави отливки. При сблъсък от предния край силите се поглъщат от четири пътни натоварвания от всяка страна на превозното средство. Две от тях се намират в горната част на калниците, а останалите са разположени в надлъжните елементи и буферите, разположени пред подрамката за двигателя и предния мост.
Извит омега-образен напречен елемент, изработен от двойна кутия, осигурява допълнителна защита на пътническата клетка. Членът е разположен на нивото на крачетата. Той насочва силите към пода и А-колоните. В подовия панел надлъжните елементи се сближават във V-образна форма под задната седалка. В комбинация с централния тунел те образуват силната пресечна точка на тялото.
При страничен удар изключително стоманените B-колони с висока якост на опън стоят в готовност. Те предават част от силите върху здравата рамка на покрива. Страничните первази и напречните елементи в пода между тях извършват по-голямата част от работата по деформация. Вратите с техните интегрирани секции за удар им помагат в това качество. Техните ръбове се припокриват на големи площи от колони, первази и рамка на покрива, което позволява на тези компоненти да действат като скоба.
Щедро размерените елементи на рамката в края на опашката защитават пътническата клетка. При удар страничните первази осигуряват опора на задните колела. Вследствие на инцидент, контролното устройство отключва всички врати. В същото време текущата линия между батерията, стартера и алтернатора е изключена. Въпреки това, захранването на основни компоненти като системата за обезопасяване, системата за предупреждение за опасност и електричеството на вратата остава активно.