Независимите сервизни вериги редовно рекламират, че могат да обслужват автомобила ви, без да засягат гаранцията му за нов автомобил. Но производителите на превозни средства и дилърите на нови автомобили вероятно биха предпочели всички да вярват, че само оторизирани дилъри могат да обслужват вашия нов автомобил. И така, каква е истината?

Законът за конкуренцията и потребителите за 2010 г. предотвратява практиката на изключителна сделка, като поставя условия за продажба на стоки, които ограничават свободата на купувача да избира с кого или вкакво избира. По същество това означава, че производителят на превозно средство не може да уточни, че трябва да поддържате автомобила си от определен дилър или група дилъри като част от гаранционните условия. Нито един производител не може да отмени гаранция, просто защото собственикът на превозно средство е избрал да обслужва превозно средство извън дилърската мрежа.

Липса на поддръжка

Производителят на превозно средство обаче може да откаже гаранционен иск, когато има доказателства за липса на поддръжка, неподходящи работни практики или когато неистинска подмяна на част се е повредила или причинила други повреди. За съжаление, въпреки че това е доста опростен поглед върху много сложна тема. Макар законът да казва, че не можете да бъдете принудени да обслужвате автомобила си от дилър, има и други фактори, които трябва да се вземат предвид.

1. Първо, недилърите могат да извършват само сервизно обслужване, те не могат да извършват гаранционни работи. Обикновено недилърите няма да имат достъп до пълна сервизна информация, техническа поддръжка, фабрични знания, специални сервизни инструменти и поправки за евентуални проблеми, които могат да възникнат.
2. Друг по-основен проблем е, че с такава технология, почти всеки производител разполага със собствена специализирана електронна апаратура за изпитване, която е специфична за гамата от превозни средства. Такива инструменти са необходими за разпит на компютъра на автомобила, за намиране на периодични неизправности и по-често да мигат в ъпгрейдите на компютърния софтуер за преодоляване на конкретни проблеми. Такова оборудване е много скъпо и е достъпно само за дилъри.

Избор за излизане извън дилърската мрежа

Но е важно да погледнете покрай чисто техническите проблеми и причините, които хората дават, за да изберат да излязат извън дилърската мрежа. Цената често се възприема като фактор в това решение, но трябва да се разгледа въпросът защо обслужването на недилъри трябва да е по-евтино.

Задължително време

Очевидно дилърите имат големи режийни разходи и часовите им тарифи отразяват това. Когато обаче става въпрос за планирано обслужване, времето за плащане определя производителят на превозните средства, а не дилърът. Ако обслужването на недилъри се извършва по книгата, както се твърди, не би трябвало да има малка разлика в дължимото време, следователно единствената разлика ще бъде в коефициента на труд, който за повечето услуги няма да е огромна сума.

Неистински сервизни части

Втората потенциална област на спестяване е в използването на неоригинални сервизни части. Въпреки че е вярно, че много части на OE (оригинално оборудване) са по-скъпи от неоригиналните части, това не винаги е така. Налягането на пазарните сили оказва влияние върху крайната цена на често използваните части и е в най-добрия интерес на производителя да поддържа цените конкурентоспособни. Така че в много случаи разликата в цената между оригинални и неоригинални части не е толкова значителна.Но дори и когато не са налични оригинални части, има определени ползи от използването на OE части, дори ако не-оригинална част се предлага на по-ниска цена. Това е особено важно, ако автомобилът все още е обхванат от нова гаранция за автомобил, тъй като използването на неоригинални части може да ви остави закъсал в средата на спор между доставчик на части и производител на превозното средство, като нито една от страните не желае да поеме отговорност за провал. За производителя е много по-трудно да отхвърли рекламацията, ако са били използвани оригинални части.

Вашата гаранция

Но въпреки че вашата гаранция е защитена от закона, ефектите от обслужването на недилъри върху извънгаранционната или помощната репутация до голяма степен се игнорират. Малко хора осъзнават, че повечето производители на превозни средства използват система за дискреционна помощ за репутация, която е над тази, предоставена при условията на гаранцията.Сред многото фактори, използвани за определяне дали ще бъде предложена помощ за репутация, и ако да, до каква степен, е историята на обслужване на автомобила. По същество, ако не поддържате дилърската мрежа, е малко вероятно производителят да ви подкрепи по-далеч, отколкото е законово изисквано.Вероятно е честно да се каже обаче, че с по-дългите гаранции, които стават норма, нивото на помощ за репутация намалява и подобни искания са под по-голям контрол.В крайна сметка това е вашето решение къде да сервизирате автомобила си. Въпреки това, където това е възможно, е разумно да се очаква, че всяка извършена работа се извършва от квалифицирани специалисти, в съответствие със спецификациите на производителя и интервалите на обслужване и използване на оригинални или съпоставими части за качество, когато това се изисква.