ENGINEERING AND TECHNOLOGY IN TRANSPORT Diagnostics and repair
Системите за автомобилно окачване са динамични системи, които пряко влияят върху безопасността и комфорта на потребителя на превозното средство, както и на останалите участници в пътното движение. Техническото състояние на тази система определя поведението на превозното средство при различни условия на шофиране, като е от особено значение за такива параметри като спирачен път, сцепление, ускорение и др.,по време на движение по различни пътни настилки. Тази система е сложна мрежа от свързани компоненти, проектирани да работят както заедно, така и независимо, за да осигурят плавно, стабилно и безопасно пътуване. Тъй като окачването обикновено е първата засегната система, нейните компоненти могат да бъдат първите, които се износват или дори се повреждат. И макар да изглежда проблемно да се опитате да диагностицирате проблеми с управлението и окачването поради всички включени компоненти, чрез внимателна диагностика и ремонт можете да върнете клиентите си на път за нула време.
Компонентите за управление и окачване са проектирани да понасят натоварване с висока издръжливост. Въпреки това, при продължителен експлоатационен живот те постепенно ще се износват. Още по-лошо е, че при появата на само малък луфт или разхлабване в компонентите, цялата система става забележимо отпусната и неточна. Първоначално това може просто да е досадно, но с течение на времето може да компрометира както качеството на движението, така и безопасността.
Важно за безопасността е да проверите системата за управление и окачване на автомобила за потенциални неизправности по време на рутинното обслужване. Освен това, ако вашият клиент спомене някой от често срещаните симптоми по-долу, това е добър показател за проблеми с управлението и окачването:
• Превозното средство непрекъснато дърпа на една страна по време на шофиране
• Дръпване или отклоняване на кормилното управление на една страна след завиване
• Разхлабено или небрежно управление: има прекомерен ход и се лута от едната страна на другата
• Прекомерна вибрация на волана
• Насочването на волана на една страна при преминаване на препятствие или по време на силно ускорение
• Трудност при завъртане на колелото
• Неправилно износване на гумите
• Звук на тропане
Съвременни методи за диагностика на окачването
Подобренията в окачването и шумоизолацията в съвременните автомобили,създадоха проблеми при диагностиката на проблеми с окачването и комфорта.Често се изразходва много време, и се подменят различни части докато се открие проблемът.
Комплекти за диагностика на шум и вибрации
Тези устройства ви позволяват да тествате шум и вибрации и дават на техниците способността да идентифицират и диагностицират нежелани източници на вибрации и шум в превозно средство. Софтуерът предоставя на техника диагноза в реално време под формата на: стълбовидна диаграма, честотна диаграма, 3D честотна диаграма, ред на оборотите в минута, изглед на скоростта на пътя или изглед на времева област. Възможността да започнете записа преди пътния тест и възпроизвеждане и да анализирате записа обратно в сервиза гарантира, че вниманието на водача остава върху пътя. Също така дава възможност за запазване на записите, можете просто да запазите файла на твърдия диск на вашия лаптоп.
Никога досега автомобилните инженери не са били толкова оспорвани от разработките в архитектурата на автомобилите и технологиите на задвижването. Оптималният шум, вибрации и суровост (NVH) сега е основен приоритет за осигуряване на продуктивност на продукта, комфорт при шофиране и уникална идентичност на марката.
Събиране и анализ на данни за тестване на NVH на превозни средства
IEPE триаксиален акселерометър, миниатюрен, керамични ножици, 50… 2000g
Капацитивен триаксиален акселерометър MEMS за нискочестотни приложения, K-Beam, 2 … 200g
Импулсен чук
Какво е шум?
Акустичният шум е енергия, предавана във въздуха, която причинява звуково смущение. Инструменти като картографиране на акустичната интензивност и изгаряне / механично разделяне на шума могат да се използват за идентифициране на най-добрия метод за намаляване на шума.
Какво е вибрация?
Вибрацията е трептене, което причинява шум и смущения. Вибрациите обикновено предизвикват безпокойство поради физическите ефекти, които могат да причинят смущения на хората, смущения в електрическите системи или повреда в механичните системи. Шейкърите и контролерите са техники, използвани за тестване на проблеми с вибрациите.
Какво е грубост?
Понятието “грубост“ обикновено се използва за описване на тежестта и дискомфорта, свързани както с вибрациите, така и с шума. Това е качествена система, базирана на желани характеристики, а не на количествено измерими измервания.
NVH приложения
Те обхващат всички основни приложения за измерване на звука и вибрациите , като:
Ниво на звука, мощност на звука, качество на звука, интензивност на звука, октавна лента, време на реверберация, анализ на шума и изкривяването при преминаване на шума, проследяване на ротационни и усукващи вибрации, анализ на вибрациите на цялото човешко тяло.
Play detectors
ТЕСТЕРИ ЗА ОС И ШАРНИРНИ ВРЪЗКИ НА АВТОМОБИЛИ
Хидравличен детектор
Хидравлични тестери за тестване на окачването на автомобила и кормилните елементи. Чрез тестови движения, тези тестери са подходящи за диагностика на шасито и периодична проверка на автомобила. Ниската височина позволява монтаж в работна яма или на повдигач.
Тестови движения: надлъжно, напречно и паралелно, проверка чрез скоба на педала на спирачката, хидравлични връзки надолу или странично, капакът на джантите на тестовия панел осигурява допълнителна безопасност на оператора. Мощните, хидравлично активирани тестови плочи се движат една срещу друга странично и по дължина. Специфичният процес на движение на тестовите плочи прави незабележимата или разхлабена ос и кормилни части видими.
Пневматичен детектор
Бързо, просто и ефективно!
Детекторът с въздушно задвижване се състои от две пневматично задвижвани платформи, една за лявото колело и една за дясното колело. Всяка платформа се задейства от два пневматични цилиндъра и може да извършва две независими движения. Едното движение бута колелото назад и напред. Второто движение избутва колелата наляво и надясно с частичен завой. Само с тези две движения вие симулирате пътните сили, които действат на завой на компонентите на окачването и кормилното управление.
Играта в компонентите се проверява визуално с контролната лампа за ниско напрежение. Два ключа на лампата контролират движенията на платформите.
Термографията в автомобилната индустрия
Термичните камери могат да се използват в широк спектър от приложения в автомобилната индустрия за тестване, от проектиране на електроника и управление на топлината на автомобила до тестване на гуми, спирачки и двигатели и дори изследвания за следващо поколение автомобили с електрическо задвижване. И тъй като технологията става по-компактна, по-евтина и по-напреднала, използването на термовизионни изображения ще продължи да се разширява с нарастващите нужди на индустрията.
Термовизуализацията се използва в автомобилната индустрия повече от 30 години и все още не е достигнала пълния си потенциал. Тъй като индустрията продължава да се променя и расте, се появяват нови приложения и изисквания, при които могат да се използват термовизионни изображения.
Има многобройни предимства от използването на термовизионни изображения в сравнение с по-стандартните устройства за измерване на температурата, като термодвойки, точкови инфрачервени пистолети, RTD и др. Основното предимство е способността на термокамерата да предоставя хиляди стойности за измерване на температурата в едно изображение, в което термодвойките, или RTD просто отчитат температурата в една точка. Това позволява на инженерите, изследователите и техниците да виждат визуално топлинните профили на тестваните елементи и да получат по-добра представа за общия термичен състав на дадено устройство при използване на инфрачервената камера. Освен това термовизионното изобразяване е напълно безконтактно. Това елиминира необходимостта от монтиране на сензори и прокарване на проводници, което намалява времето за тестване,и спестява пари.
Безразрушителното тестване спестява време и пари
Термичното изобразяване помага да се направят видими дефекти, без да се повреди тестваното устройство при неговото тестване. Следователно, функциите на катализатори, както и електрически системи на автомобили и моторни възли също могат да бъдат тествани с помощта на инфрачервени камери.
Освен това дефекти и недостатъци на множество продукти за автомобилната индустрия се откриват само чрез температурни промени. По този начин отопляемите седалки и отоплението на прозорците могат да бъдат изпробвани и тествани за тяхната функционалност чрез прилагане на термо камери.
Проверка на гумите с термография
Механично натоварените автомобилни компоненти като гумите, са непрекъснат въпрос за проверка на качеството и свързаните с това научноизследователски подобрения. В Bridgestone Corporation в Хофу (префектура Ямагучи в Югозападна Япония) трябваше да бъдат разработени нови тестови процедури за офроуд гуми за строителни и минни превозни средства (ИЛИ гуми), за да отговорят на буквално нарастващия мащаб на производителността по отношение на товароносимостта.Дългосрочните тестове, реализирани от Bridgestone, се провеждат в различни фабрики и включват паралелни вътрешни и външни термоинспекции. Вътрешните проверки се извършват след пробиване на няколко дупки в каркаса на гумите, докато външните измервания се концентрират върху външни периферни структури.
За да се позволи прецизно измерване при различни настройки на скоростта на въртене, се изисква много точен интерфейс за задействане на инфрачервената камера. Използвайки своя наносекунден прецизен интерфейс за задействане, високоточната камера събира данни с температурна разделителна способност от 20 mK, много кратко време за интегриране в микросекундния диапазон и екстремно високи честоти на кадрите. Експлодираща гума с височина може да причини доста сериозни щети.
Термичното поведение на различни спирачни материали или специфични форми на дискови спирачки могат да бъдат анализирани с пълна скорост с помощта на инфрачервената камера.
Анализ на термичното напрежение на металите
Многобройни химични и физични ефекти оказват влияние върху металите, при което техните свойства на материала, като якостта на опън, могат да се променят. Анализите на степента на промяна са от решаващо значение за оценка дали компонент или цялостно устройство все още могат да изпълняват своята функция без ограничения. Изпитването на опън предоставя информация за такива оценки.
По време на тази процедура се прилага външно механично налягане върху твърди обекти, което води до промени в напрежението във вътрешността им. Променената повърхностна температура е параметър, който описва сумата от всички промени на вътрешния стрес на тялото, които достигат до повърхността. В резултат на положителни промени в налягането твърдите тела се нагряват и охлаждат съответно по време на отрицателни промени в налягането. По този начин вътрешното изменение на напрежението Δσ се държи пряко пропорционално на измереното изменение на температурата ΔT. Примерът с тест за измерване на опън на образец показва, че металните твърди тела могат да бъдат тествани за такива промени на напрежението с помощта на термографски камери.
КАКВО МОГА ДА ПРОВЕРЯ?
Двигателят на автомобила
Термокамерите могат да идентифицират отклонения в двигателите на автомобила, като ви покажат топлинния подпис на компонента, което помага да се подчертаят възможни проблеми като прегряване.
Гуми и спирачки
Термографията може да забележи едностранно спиране чрез рутинни проверки, термографското натоварване трябва да се разпредели равномерно по целия диск.
Нагревателни компоненти –
Открийте аномалии при отопляеми седалки или задни прозорци, като използвате инфрачервени камери за откриване на топлина от проводниците в прозорците и седалките. Ако се открие прекъсване на топлинния поток, вие знаете, че има проблем.
