ENGINEERING AND TECHNOLOGY IN TRANSPORT Diagnostics and repair
Трансмисията на вашия автомобил съдържа много сложни части, които трябва да работят в синхрон, за да задвижват вашия автомобил напред. Когато вашето превозно средство започне да изпитва проблеми с трансмисията, проблемът може да е резултат от отказал сензор за положение на трансмисията. Сензорът за обхват на предаване определя скоростта на предаване. Системата за управление на предаването използва тази информация, за да изчисли например коя предавка е необходима и времето за смяна.
КАК РАБОТЯТ ТРАНСМИСИОННИТЕ СЕНЗОРИ
Сензорите за обхват на предаване записват скоростта на предаване. Тази информация се изисква от управляващото устройство, за да регулира налягането на превключване при смяна на предавки и да реши коя предавка трябва да бъде включена и в кой момент.
Има два типа сензори за трансмисия: Хол генератори и индуктивни сензори. Въртенето на зъбното колело променя магнитното поле, което от своя страна променя напрежението в сензора за обхват на предаване. Тези сигнали за напрежение се препращат към управляващото устройство от сензора за обхват на предаване.
Неизправният сензор за обхват на предаване може да се прояви по следния начин:
- При отказ на системата за управление на предаването, управляващият блок преминава към аварийна програма
- Лампичката на двигателя светва
За да ви помогна да разберете какво не е наред с вашата предавателна система, ето поглед върху често срещаните признаци на повреден сензор за положение на предаване.
Колата не се движи от паркинг.
Когато вашето превозно средство не е в състояние да се измести от неутрално положение или паркинг, това е ясен индикатор, че някъде в системата има сериозен проблем. Неуспешният сензор за положение на предаване може повече да не изпраща правилните сигнали към контролния модул на Powertrain или PCM. Без сигнали от сензора за позиция, PCM вече няма да знае кога да превключи предавките на скоростната кутия.
Трансмисията се превключва в грешна предавка.
Сензорът за положение на трансмисията и PCM работят заедно, за да позволят на автоматичната трансмисия да избере правилната предавка за различни скорости на движение и условия на шофиране. Когато вашата трансмисия се прехвърли в грешна предавка, може да забележите, че двигателят ви сякаш се спира. Ако вашата трансмисия непрекъснато несъответства с избора на предавка и предавките, можете да поискате от вашия механик да провери състоянието на вашия датчик за положение на трансмисията.
Превозното средство се заключва в една предавка.
Много съвременни превозни средства са оборудвани с устройства, които не могат да бъдат повредени, които предотвратяват превключването на предавките, ако бъде открит механичен или електрически проблем. Ако сензорът ви за положение на предаване се провали, предаването ви може да се заключи в непроменяща се предавка. Това състояние е известно като авариен режим и автомобил, който е преминал в този режим, страда от сериозни проблеми с трансмисията. За щастие, вашият механик ще може да възстанови вашия сензор за положение на предаване в правилно работно състояние и да върне предаването ви до пълна функционалност.
Причините за неуспех могат да бъдат:
- Вътрешно късо съединение
- Прекъсвания в окабеляването
- Къси съединения в окабеляването
- Механични повреди на колелото на енкодера
- Замърсяване, причинено от корозия на метали
ПРОВЕРКА НА СЕНЗОРА
Следните стъпки за тестване трябва да се вземат предвид при отстраняване на неизправности:
Внимание:
Не измервайте съпротивлението на генератора на Хол, тъй като това може да унищожи сензора.
Определение на код P0705
Неизправност в веригата на датчика на обхвата на предаване
Какво означава кодът P0705
Диагностичният код на неизправност P0705 показва, че модулът за управление на двигателя (ECM) или модулът за управление на трансмисията (TCM) е получил входна грешка от датчика за обхват на предаване (TRS). Този превключвател е известен още като превключвател за налягане, превключвател за неутрално положение на паркиране (PNP), превключвател за избор на предавка или входен превключвател PRNDL. TRS най-често се намира от външната страна на трансмисията, но някои от тях са разположени вътре в трансмисията на тялото на клапана. Този конкретен код на проблем ще бъде зададен, ако ECM не получи вход. Той също така ще се покаже, ако ECM получи вход, който не може да бъде логически възможен: например, ако превозното средство върви 50 MPH, но сензорът за обхват на предаване казва на ECM, че е на заден ход, ще се зададе код P0705. Имало е и случаи, когато TRS се е повредил до точка, в която на ECM е казано, че тя е в повече от една предавка едновременно; ако случаят е такъв, ще бъде зададен код P0705.
Какво причинява кода P0705?
- Отворена или късо в веригата TRS
- Неизправен TRS
- Неизправен ECM или TCM
- Мръсна или замърсена трансмисионна течност
- Неправилно тяло на трансмисионния клапан
Чести грешки при диагностициране на кода P0705
Първо, при проверка на този проблем трябва да се провери чистотата на трансмисионната течност. Мръсната или замърсена трансмисионна течност е основната причина за повечето проблеми при предаването
Колко сериозен е кодът P0705?
- Възможно е да няма условие за старт, заедно със светлината на Check Engine.
- Възможно е да възникне неустойчиво изместване.
- Превозното средство може да влезе в авариен режим, като не може да преминете над 40 MPH.
Какви ремонти могат да поправят кода P0705?
- Ремонт на отворена верига или късо в TRS веригата
- Подмяна на дефектен TCM
- Подмяна на дефектен ECM
- Смяна на предавателната течност и филтър
- Регулиране на връзката, свързваща лоста за превключване на скоростната кутия към скоростната кутия в колата
