ПОТЕНЦИОМЕТЪР НА ДРОСЕЛОВА КЛАПА. КАК РАБОТИ

ПОТЕНЦИОМЕТЪР НА ДРОСЕЛА

Потенциометърът на дроселната клапа информира управляващото устройство на двигателя за ъгъла на отваряне на дроселния клапан. Сигналът от този сензор е необходим за изчисляване на количеството на инжектирането. Тази статия обяснява дизайна и функцията на потенциометъра на дроселната клапа. Ще ви покажем и кои симптоми биха могли да означават неизправност в сензора и как може да се провери в сервиза с прости средства. Потенциометърът на дроселната клапа определя ъгъла на отваряне на дроселната клапа. След това тази информация се препраща към контролния блок и се използва като параметър за изчисляване на необходимото количество гориво. Монтира се директно върху вала на дроселната клапа. Потенциометърът на дроселната клапа е ъглов предавател с линейна характеристична крива.

Той преобразува съответния ъгъл на отваряне на дроселната клапа в пропорционално съотношение на напрежение. Когато се задейства дроселовата клапа, ротор, свързан към вала на дроселната клапа, се плъзга по съпротивителните се пътеки със своите плъзгащи се контакти, което преобразува положението на дроселната клапа в съотношение на напрежение.

Потенциометрите на дроселовата клапа обикновено са въглеродни пътеки, монтирани директно върху шпиндела на дроселовата клапа. Те са трижилно устройство с референтен 5 V захранващ, изходен сигнал и заземяващи клеми. Някои производители комбинират потенциометъра с мотора на дроселната клапа. Независимо дали са комбинирани или отделни компоненти, тяхната функция остава същата. Тъй като положението на дросела е от решаващо значение за управлението на двигателя, нормалният работен изходен диапазон на TPS е в рамките на някакъв предел от заземяване и референтните 5 V захранващи напрежения. Например от около 0,5 V до около 4,5 V. Това осигурява средство за ECM да провери целостта на сензора и веригите: напрежение под или над този очакван изходен диапазон ще показва отворена верига, късо заземяване или кратко до референтното 5 V захранване. Всеки един от тези резултати ще доведе до това ECM да регистрира грешка в сензора.

Повреден потенциометър на дросела – симптоми

• Осветление на индикатора за неизправност (MIL).
• Лошо / хаотично стартиране.
• Лоша управляемост на двигателя
• Неправилно изгаряне на гориво, причиняващо възможни проблеми с разхода на гориво или емисиите.

Повреден потенциометър на дросела – причини

• Механични повреди, причинени от топлина и вибрации.
• Вътрешни къси съединения, причинени от замърсяване от течност и влага.
• Повреда при контакт и външна верига.
• Фрикционно износване на подвижни части.
  

  Диагностични кодове за проблеми

  Избор на свързани с компонентите диагностични кодове на проблеми (DTC):

  P0120, P0121, P0122, P0123, P0124, P0220, P0221, P0222, P0223, P0224, P0225, P0226, P0227, P0228, P0229, P0510

  ПРОВЕРКА НА ПОТЕНТИОМЕТЪРА : ОТСТРАНЯВАНЕ НА НЕИЗПРАВНОСТИ

  1.Проверете потенциометъра на дроселната клапа

  .Проверете потенциометъра на дроселната клапа за механична повреда

  2.Проверете връзката на щепсела

  Проверете щепсела, за да се уверите, че е монтиран правилно и дали има замърсяване

  3.Измерете съпротивлението

  Измерете съпротивлението на потенциометъра на дроселната клапа. Свържете омметъра и проверете съпротивлението със затворен дроселен клапан; бавно отворете дроселната клапа и следете промяната в съпротивлението (по време на измерването може да се установи прекъсване на плъзгащия се контакт). Проверете съпротивлението с напълно отворен дроселен клапан (спазвайте спецификациите на производителя).

  4.Проверете кабелните връзки

  Проверете кабелните връзки към контролния блок за непрекъснатост и късо съединение към рамката. Проверете непрекъснатостта на отделните кабели с изваден щепсел на контролния блок и щепсела на компонента; референтна стойност прибл. 0 ома. Също така проверете всеки кабел срещу земята на превозното средство за късо съединение към рамката; референтна стойност прибл. > 30 MOhm.

  Целта на този тест е да се проучи работата на потенциометъра на датчика за положение на дроселовата клапа (TPS) въз основа на качеството на изхода и времето за реакция във връзка с положението на дросела.

  Бележки за вълновата форма

  

  Тази известна добра форма на вълната има следните характеристики:

  • Постоянен, непрекъснат изход на напрежение при около 0,7 V, като дроселът е в положение на празен ход.
  • Когато дроселът се движи от положение на празен ход, на около 0,5 s, изходът прогресивно се увеличава с увеличаване на отвора на дросела.
  • При дроселната клапа в напълно отворено положение изходът е около 3,7 V. Изходът се поддържа, докато дроселът остава в напълно отворено положение.
  • Докато дроселът се движи обратно от напълно отворено положение, изходното напрежение прогресивно намалява.
  • Изходното напрежение се връща до постоянно 0,7 V, когато дроселът е в положение на празен ход.
  • Няма форма на отпадане, шум или хеш по формата на вълната.