ENGINEERING AND TECHNOLOGY IN TRANSPORT Diagnostics and repair
Контейнерът с активен въглен предпазва околната среда от неизгорели пари от гориво. Тази страница обяснява как работи системата, какво може да причини повреда и как неизправностите влияят върху работата на двигателя. Емисионната система на двигателя произвежда много въглеродни емисии, които се отделят в околната среда. Това продължава да прави бензиновите двигатели толкова противоречиви сред тези, които се грижат за опазването на околната среда. Съществува обаче специален компонент, контейнер за контрол на изпаренията, който съществува в системата за емисии, който работи за абсорбиране на парите на горивото преди изпускането му навън в околната среда. С други думи, след като двигателят произвежда тези токсични въглеродни емисии, (EVAP) спира тези съединения и ги пренасочва обратно към резервоара за гориво.
ОСНОВНИ ПРИНЦИПИ НА АКТИВИРАНИЯ КАРИСТЪР (EVAP)
От въвеждането на ламбда контрол върху превозни средства с каталитичен преобразувател, всички емисии от превозно средство са предмет на законови разпоредби. Това включва и изпаряващите се горива (въглеводороди) от резервоара за гориво. Тъй като тези така наречени летливи въглеводороди не се допускат да влязат в атмосферата, те трябва да бъдат улавяни и съхранявани за повторна употреба. За да се съобразят със законовите разпоредби, тук се използват системи за задържане и рециркулация на горивите пари. Един важен компонент в тази система е кутията с активен въглен.
1 резервоар за гориво, 2 тръбопровода за изпускане, 3 канистра с активен въглен, 4 рециркулационна линия, 5 вентил за обезвъздушаване на резервоара, 6 сензор за маса на въздуха, 7 устройство за дроселна клапа, 8 секция за всмукване на въздух
ФУНКЦИОНАЛЕН ПРИНЦИП
Контейнерът с активен въглен е свързан към обезвъздушителя на резервоара чрез линията за компенсиране на налягането и се използва за улавяне и съхраняване на гориво, което се изпарява под въздействието на топлина. Временният клапан е разположен в свързващата тръба между всмукателната тръба и кутията с активен въглен. Веднага след като ламбда-контролът е активен, задейства се вентилът с клапан и се освобождава линията между всмукателната тръба и канистрата с активен въглен. В резултат на вакуума в смукателната тръба атмосферният въздух се всмуква през отвор в кутията с активен въглен. Въздухът, който се всмуква, тече през активен въглен и насочва заловеното гориво към двигателя за образуване на смес. Тъй като системата влияе върху състава на сместа, тя се активира само след като ламбда контрола работи.
СИМПТОМИ
Симптоми на повреда:
- Например код на повреда P0441: Пропускната способност на системата за обезвъздушаване е повредена
- Двигателят не работи гладко
- Мирис на бензин поради избягали пари от гориво
-
Мирис на гориво в кабината
Тъй като дефектният контейнер изпуска изгорели пари от гориво, в кабината или задната страна на колата ще има силна миризма на гориво. Вдишването на тези вредни пари не са полезни за здравето. Закарайте превозното средство незабавно в сервиз за ремонт, за да разберете източника на този проблем.
Слаба производителност на двигателя
Лошите показатели на двигателя са основен червен флаг. Парите горива, които не се връщат обратно в горивната камера, ще създадат проблем със съотношението въздух / гориво и ще повлияят на мощността на двигателя. Не може да използва достатъчна мощност поради неправилно съотношение или изгаряне на сместа въздух / гориво. Поради слабата мощност на двигателя, ускорението става по-бавно. Той не реагира толкова бързо, колкото би трябвало да бъде всеки път, когато стъпите на педала за газта.
Лоша икономия на гориво
Всякакви проблеми с двигателя вероятно ще бъдат последвани от лоша икономия на гориво. Когато изпаренията на горивото не върнат обратно към горивната камера, двигателят ще изтегли повече гориво от резервоара за гориво, отколкото се предполага. Така че ще трябва да харчите повече за горивото, отколкото се предполага. Изтичането на вакуум също предизвиква груб проблем на празен ход и ще забележите това, след като светне светлината на Check Engine (което може да бъде задействано буквално от стотици неща). Този проблем се обърква със скоростта на празен ход на двигателя и води до груб празен ход.
ПРИЧИНА ЗА ПРОВАЛ
Причини за неуспех:
- Няма контрол от контролния блок
- Неизправен клапан
- Механични повреди (авария)
- Дефектни линии
