Mercedes Benz Предупредителната лампа SRS остава включена. B1035 – Crash Zone Sensor

Включва ли се предупредителната светлина SRS / Airbag във вашия прибор на Mercedes Benz? Получавате ли предупредително съобщение:Restraint System Defect! SRS Visit Workshop!

Какво означава светлината на SRS?

SRS означава ( Supplemental Restraint System)- допълнителна система за ограничаване. Ако тази предупредителна светлина се запали във вашия Mercedes Benz, това означава, че има проблем с въздушните възглавници или компонентите, които са част от системата SRS. Много е малко вероятно вашите въздушни възглавници да се монтират на случаен принцип, но притеснението е, че те могат да не се разгръщат изобщо в случай на авария. Докато колата ви ще работи с включена светлина е важно да диагностицирате този проблем възможно най-скоро. При нормални операции, когато за първи път включите запалването и стартирате автомобила, светлината свети за около 5 секунди и след това се изключва. Ако светлината SRS свети постоянно или получавате предупреждение Restraint System Defective Visit workshop, това значи, че имате проблем.

SRS системата проверява работата на няколко компонента във вашия автомобил като:

• Въздушни възглавници
• Блок за управление на въздушната възглавница
• Сензори за катастрофа
• Аварийни опъващи устройства
• Ограничители на силата на колана
• Сензор за заетост на детето на предната пътническа седалка.

Тези системи и други данни от сензора се проверяват първо, когато водачът включи запалването. Ако всички тези системи са добре, светлината на SRS изгасва. SRS компонентите също се проверяват често, когато автомобилът работи. Ако бъде открита неизправност, в инструменталната група се показва предупредителна лампа SRS или съобщение за грешка. За съжаление, светлината на SRS Airbag не се рестартира сама по себе си. Дори ако проблемът е бил отстранен, ще ви е необходим скенер, за да нулирате светлината. Много често светлината свети заради умираща батерия. Но след като светлината светне, тя ще се запали дори когато инсталирате нова батерия, докато не я рестартирате отново.

Основни причини, които причиняват появата на предупредителното съобщение SRS / въздушна възглавница.

Чудите ли се какъв би могъл да е проблемът с вашата кола? Защо SRS предупреждението остава включено? Ето списък на някои от най-често срещаните проблеми със системата SRS на Mercedes Benz.

• Сензор за заетост на седалката/на пътническата седалка.
• Ниско напрежение в електрическата система. Проблем при зареждане на батерията.
• Заключване на предпазния колан.
• Лентов кабел на часовника на волана
• Датчик на предпазния колан
• Повредени контакти на вратите.
• Дефектна въздушна възглавница
• Дефектен, повреден или разхлабен контакт на сензорите за удар.

• ВНИМАНИЕ

• Ако светлината SRS е включена, системата за обезопасяване на деца може да се задейства произволно. Или може изобщо да не се задейства в случай на авария.
• Въздушните възглавници съдържат перхлорат, който изисква специална работа.
• Въздушните възглавници и устройствата за аварийно опъване (ETD) са проектирани да функционират само еднократно. След като тези системи се разгърнат, те НЕ трябва да се използват повторно.
• Ако работите върху системата SRS, трябва да изключите батерията.
• Не използвайте калъфи за седалки, освен ако това не е одобрено от Mercedes-Benz. Капаците на седалките могат да ограничат правилната работа на вградените в седалките въздушни възглавници.
• Ако участвате в авария и въздушните възглавници са разгърнати, малко количество прах ще се освободи от въздушната възглавница. Избягвайте да дишате праха, използван във въздушните възглавници, тъй като може да причини затруднения с дишането.
• Въздушните възглавници не могат да се разгръщат при аварии с ниска скорост, ако скоростта е под необходимия праг. 
• Бъдете внимателни, когато работите върху вратите, тъй като в тази зона са разположени сензори, а също и въздушни възглавници. Ако повредите някой от тези компоненти, системата SRS може да покаже предупреждение и да не ви защити правилно в случай на авария.

• B1035 – Сензор за катастрофа

  

• Възможни причини

  Какво означава това?
  • Неизправен сензор за ускорение (crash sensor )
  • Буксата на сензора за сблъсък е отворен или на късо
  • Лоша верига на сензора за катастрофа, лоша електрическа връзка
  • Неизправен сензор за диагностика на въздушната възглавница

  • B1035 Значение

    Сензорът за катастрофата ( crash sensor ) е основният „G“ сензор, който генерира сигнално напрежение, когато открие забавяне над определеното ниво, причинено от челен сблъсък на автомобила. Когато датчикът за диагностика на въздушната възглавница (ACU) дефинира сигналното напрежение на сензора „G“, което надвишава определено ниво, задвижващата верига се включва и захранва електрическия запалител както на водача, така и на пътнически въздушни възглавници и предпазен колан. Crash Zone Sensor има интегриран тип сензорен елемент „G“ за челен сблъсък с изходни клеми за сигнално напрежение.

    Предпазни мерки за SRS “AIR BAG” и “SEAT BELT PRE-TENSIONER”

    • Никога не изследвайте електрическите конектори на въздушната възглавница, модулите за странична въздушна завеса или предпазните колани.
    • Никога не разглобявайте и не затваряйте с предпазители на закопчалки / прибиращи предпазители, приспособления за ограничаване на натоварването, надуваеми предпазни колани или не сондирайте електрическите конектори.
    • Не използвайте електрическо оборудване за проверка на SRS вериги, освен ако не е указано в Ръководство за обслужване.
    • Преди да обслужвате SRS, изключете ключа за запалване, изключете двата кабела на батерията и изчакайте поне 3 минути. Приблизително 3 минути след свалянето на кабелите все още е възможно въздушната възглавница и предпазният колан да се задействат. Затова не работете върху SRS конектори или проводници, докато не са минали поне 3 минути.

    Неспазването на тази инструкция увеличава риска от сериозни телесни наранявания или смърт.