Препарат за спиране на теч от климатична система на автомобил – наистина ли работи?

Ако обичате сами да работите върху колата си и знаете малко за автомобилите, трябва да сте се сблъскали с уплътнители на течове, когато купувате аксесоари и части за колата си. Повечето хора, които преди не са използвали уплътнител за течове, ще се чудят дали наистина работи, защото рекламата за тези уплътнители предполага, че тези неща са магия и веднага ще запечатат течове от климатика и други видове течове във вашата кола.Получавате евтин продукт, който ще реши проблемите на автомобила ви, които биха ви стрували много пари, ако решите да го проверите и ремонтирате при механик. Това повдига въпроса за достоверността и автентичността на тези уплътнения за изтичане от системата. Прекалено хубаво ли е, за да е истина и бихте ли причинили повече вреда, отколкото полза, като ги използвате във вашата кола?

Нека разберем!

Как действа уплътнителят за спиране на течове?

Уплътнителят на течове е продукт, който действа чрез реакция на температурата, когато хладилният агент изтича от отвора. Когато реагира на температурата на мястото на теча, той ще се превърне в твърд уплътнител вместо в течност и следователно ще спре теча.

Уплътнителите не са новост на пазара. Всъщност тези продукти се използват широко в индустрията за природен газ в продължение на много години. Тези съединения отдавна се използват за запечатване на малки течове в газопроводи, за да се спестят време и пари за ръчен ремонт. Уплътнителите на химическа основа се състоят от плътно течно вещество, което реагира с температурата и водата, образувайки уплътнител, който прилича на епоксидна смола. Съществуват и уплътнители на основата на частици, които работят по различен начин от уплътнителите на химическа основа.

Когато уплътнителят е комбиниран – уплътнител и масло, продуктът съдържа уплътняващо набъбващо средство за омекотяване и раздуване на О-пръстените, разположени в тръбните връзки.

До момента звучи добре, нали?

За съжаление, уплътнителите не могат да направят разлика между влагата, която се кондензира на мястото на изтичане, и влагата, която вече е в системата. Важно е да се разбере, че течаща система вече е пропускала външен въздух в системата и че въздухът съдържа влага. В повечето случаи тази влажност се абсорбира от филтър изсушителя или акумулатора. Ако има някаква свободно течаща влага в системата, тя обикновено е в отворът на тръбата или разширителния клапан, тъй като това са областите, в които има температурен спад и конденз.  Както казах, уплътнителят не може да направи разлика между кондеза на мястото на теча и влагата вътре във изсушителя. Така той ще реагира и ще се втвърди, когато влезе в контакт с вода.

Уплътнителят за спиране на течове може да запуши отворите на тръбите, разширителните клапани, изсушителят и акумулатора

Добавянето на уплътнител за течове към „мокра“ система може да причини далеч по-лоши проблеми от самия теч. Ето защо инструкциите за професионалните уплътнители изискват пълна евакуация на системата, за да може самата системата да изсъхне. Някои дори изискват нов филтър, преди да добавят уплътнителя. Ако просто добавите AC уплътнител към мокра система, не се изненадвайте, когато това влоши нещата.

Уплътнителите могат да повлияят на охлаждащите характеристики

Това е така. Ако уплътнителят работи за запечатване на малки течове в кондензатора или изпарителя, това автоматично означава, че подобрява производителността на системата. Без течове = по-добра производителност. НО, тъй като уплътнителят за течове не е хладилен агент, така че не осигурява никакъв охлаждащ ефект, докато преминава през отворната тръба или разширителния клапан. С други думи, ако евакуирате системата, за да я изсушите, и след това добавите уплътнител за течове и хладилен агент, комбинацията може да намали охлаждането с до 7%.

AC уплътнителите за течове не могат да запечатат различните по вид течове

Когато уплътнителят взаимодейства с влагата, той образува твърдо уплътнение. Това е страхотно за течове на отвори в изпарителя или кондензатора. Но това няма да спре течовете на уплътненията около въртящите се части или на гумените О-пръстени, фитингите за маркуча или уплътнението на вала на компресора – които по ирония на съдбата са най-честите източници на течове.

Ето предимствата и недостатъците при използването на уплътнители за пропуски, така че можете да се запитате дали си заслужава.

Плюсове

• Те могат да отстранят незначителни течове.
• Това може да ви спести много пари, вместо да купувате скъпи части по системата за охлаждане
• Може да предотврати допълнителни течове
• Евтино за закупуване.
• Минуси
  • Те могат да запушат разширителния клапан,  AC изпарителя / кондензатора, както и други части. Това може да доведе до повече допълнителни разходи за ремонт.
  • Те могат да нарушат потока и налягането в системата. Това може да доведе до намаляване на ефективността с до 10%.
  • Големите течове не могат да бъдат отстранени.
  • Не е доказано, че те могат да уплътняват около О-пръстени и уплътнения на вала, които са най-често срещаните места за течове.
  • Това често е по-скоро временно решение, отколкото постоянно, поради високото налягане в системата.
  • По мое мнение е много по-добре, а също и вероятно в дългосрочен план по-евтино, течът да бъде отстранен правилно.