Осцилоскоп

За разлика от волтметъра, с осцилоскоп можете да видите не само средните стойности на напрежението в измерените вериги, но и промяната и формата на това напрежение във времето.Всички осцилоскопи имат екрани, на които е показана формата на вълната. Екранът може да бъде тип катодна тръба, дисплей с течни кристали (LCD) или под формата на компютърна програма. Типичният екран за осцилоскоп е разделен на равни пространства (раздели), които позволяват визуално да интерпретират параметрите на сигнала.
Графиките, показани на монитора, се наричат ​​вълнови форми. Обикновено осцилоскопите показват само вълнови форми на напрежението. Тази форма на визуализация показва промяната на напрежението през времето.Разделенията, маркирани на хоризонталната ос (x), позволяват да се измерват времевите параметри, а вертикалната (y) ос позволява да се измерват стойностите на напрежението.

 Осцилоскопите в автомобилната диагностика.

Осцилоскопът ни помага да намерим проблема бързо и лесно. Често проблемът не е записал код за грешка (DTC) в съответния ECU, DTC, който може да се чете с четец на кодове. Обикновено DTC се записва, когато има счупен кабел или кабел има късо съединение до положително или отрицателно захранване. Но когато детектор или механизъм са спрели да работят в някаква средна позиция, няма записана грешка. В този случай, както когато трябва да намерите причината, която доведе до запис на грешка – автомобилният осцилоскоп е вашият най-необходим инструмент.С увеличаването на сензори, задвижващи механизми и диаграми за свързване, изградени в съвременните автомобили, автомобилният осцилоскоп е инструмент, който диагностицира нередности в автомобила по-бързо и по-лесно. Осцилоскопът е незаменим инструмент, когато трябва да наблюдавате изходни сигнали от индуктивни сензори, чиито изходни сигнали образуват импулсна последователност, бавно променящи се аналогови сигнали, първични и вторични вериги на запалване, абсолютно налягане на всмукателния колектор, сигнали на стартов ток, зареждащи токове и и т.н.

Какви видове осцилоскопи има?

Аналогов осцилоскоп.Тези с екрани с катодни лъчи. Те показват подробна графика и обикновено могат да показват високи честоти, но не са подходящи за наблюдение на кратки процеси, повтарящи се през дълъг интервал от време или сравнително бавни процеси като тези в автомобила.

Осцилоскоп за цифрово съхранение.Наблюдаваният резултат от осцилоскопа за цифрово съхранение е почти идентичен с аналоговия, но сигналът, показан на DSO, може да бъде „замразен все още“ на екрана, запазен на твърдия диск на компютъра и използван по-късно или отпечатан. Освен това само текущият „екран“, показан на монитора, може да бъде запазен и последователност от много екрани може по-късно да бъде отворена и наблюдавана през времето като анимация. Всеки екран, запазен в работния файл, може да бъде отпечатан.Има два вида цифрови осцилоскопи: независими, които са външно устройство, и компютърни

осцилоскопи. Базираните на компютър осцилоскопи са нов тип „осцилоскоп“, който се състои от специализирана платка за приемане на сигнал, която може да бъде външно устройство за USB или паралелен порт, или вътрешна добавка за PCI или ISA карта.

Еднократни, двойни и много следови осцилоскопи.В зависимост от броя на измервателните входове, аналоговите и цифровите осцилоскопи могат да бъдат разделени на 3 вида: едноследови, дву следови и много следови осцилоскопи.

Универсални и специализирани осцилоскопи.В зависимост от предназначението си осцилоскопите се делят на 2 групи – универсални и специализирани. При автомобилен ремонт се използва анализатор на запалване, който показва формите на искровата вълна за всеки цилиндър. По този начин специализираните автомобилни осцилоскопи се използват и за тестване на инжектори, ABS, O2 сензор, бързи тестове за компресия, горивна помпа, CAN Bus и много други. Motortester е специализиран автомобилен осцилоскоп.

Какъв е универсалният осцилоскоп?

Универсалният осцилоскоп е електронно измервателно устройство, използвано само за наблюдение на електрическо напрежение във времето. Екранът на осцилоскопа показва промените в един или повече входни сигнали с течение на времето в XY дисплей, което позволява амплитудата и формата на напрежението да се отчитат, както и да се правят фазови и честотни измервания на сигнала.
За да може осцилоскопът да наблюдава други физически параметри, както и да наблюдава напрежения извън първоначалните му диапазони, се използват различни видове допълнителни приставки и трансформатори, които преобразуват дадения вход в напрежение.

Каква е разликата между обхват на мотор и лаборатория?

Мотортестерът е един вид специализиран осцилоскоп, използван за автоматична диагностика.Основната разлика между мотортестерът и универсален осцилоскоп е, че мотортестерът е способен да визуализира краткосрочни процеси като искровия процес на запалване. Този процес е изключително бърз и периодът на повторно запалване на искрите във времето е многократно по-голям от времето, когато съществува самата искра. Това е лесно забележимо при тестване на двигателя в обороти на празен ход, когато се извършват по-голямата част от измерванията.Например: ако наблюдаваме цикъла на запалване на 4-цилиндров бензинов двигател и искра за запалване, която продължава около 2 ms, при 800 оборота в минута, периодът между искри на един цилиндър ще бъде 150 ms. Това означава, че „дължината“ на искрата би представлявала около 2% от реалния работен цикъл и следователно изгарянето на искрите ще се разглежда като много тънки линии на екрана на осцилоскопа и няма информация за Фази на запалването ще се видят. Поради тази много диагностика са принудени да увеличат оборотите на двигателя, като по този начин скъсяват цикъла на запалване, като по този начин „насищат“ формата на вълната на цикъла.Мототестерът показва всички цилиндри едновременно и позволява подробно наблюдение на периода от време, който включва: период на задържане, напрежение на сондажа, време на горене и турбулентност на напрежението.Повечето мотостери могат да показват графиките на цилиндрите един до друг или един под друг, с изключение на дългите периоди между искрите, този метод е известен също като „парад“.Друга отличителна черта на мотостера е, че той може да показва разделенията си във времето по хоризонталната си (х) ос в милисекунди, както и в градуси – до 720 градуса.Функции, които позволяват използването на осцилоскопи, базирани на компютър, в автоматичната диагностика.

По-ниска цена от самостоятелен осцилоскоп, като се предполага, че потребителят вече притежава компютър.Лесен експорт на данни към стандартен компютър, софтуер като електронни таблици и текстови процесори.Софтуерът на устройството може да бъде инсталиран директно на компютър и надграден чрез CD или директно изтегляне от Интернет, без да се налага да изпращате устройството обратно на своя производител.Използване на функциите за съхранение на дискове на компютъра, които струват много повече, когато се добавят към самостоятелен осцилоскоп.Обикновено компютрите имат големи цветни дисплеи с висока разделителна способност, които могат да бъдат по-лесни за четене, отколкото по-малките дисплеи, открити в конвенционалните области. Цветът може да се използва за разграничаване на вълновите форми.Базираният на компютър USB осцилоскоп получава захранването си от USB порт, така че не се изисква външен източник.USB осцилоскопът, както всяко друго USB устройство, може да бъде включен / изключен, без да е необходимо да изключвате / включвате компютъра.

Колко входни канала са необходими при извършване на измервания в автоматичната диагностика

Когато наблюдавате сигнали от датчици, клапани, първична верига за запалване, вторична верига за запалване и др., Не е необходим повече от един канал. Първите видове двигатели, които бяха аналогови, се нуждаеха от повече от един канал, за да показват еднообразни сигнали едновременно на екрана, така че да могат да се сравняват един с друг. Но при DSO базирани на DSO, това стана излишно, тъй като стандартната форма на вълната може да се запише на твърдия диск на компютъра и да се отвори по всяко време за сравнение с наблюдаваната в момента.Два канала са необходими, когато трябва да се измери последователността във времето между 2 сигнала и колко милисекунди са между тях. С други думи вторият канал се използва, когато трябва да се наблюдава и измерва фазовата разлика между двата сигнала. Пример за такова измерване е, когато едновременно се наблюдават сигнали от датчика за положение на коляновия вал и сензора за положение на разпределителния вал.Използването на повече от 2 канала е по-удобно в някои случаи, но безсмислено от функционална гледна точка.

Къде могат да бъдат намерени форми на вълна, използвани за сравнение?

Повечето програми, които съдържат техническа информация за автомобила, имат секции, чиито заглавия имат „форма на вълната“, „модел“ и „следа“ в тях. С други думи, тези секции съдържат набори от стандартни вълнови форми. Такива програми са Autodata, Vivid Workshop и много други, които съдържат техническа информация за автомобилите. Когато гледате „форма на вълната“ на екрана, не трябва да забравяте, че това е просто обикновена координатна система като тази, за която всички са научили в училище. Както всяка координатна система, тя има хоризонтална (х) ос и вертикална (у) ос. Вертикалната ос (височина) представлява напрежение, а хоризонталната (ширина) представлява време. Мащабът на двете оси може да бъде променен.

Как се работи с осцилоскоп?

Всички осцилоскопи имат дисплей, на който е показана формата на вълната. Екранът може да бъде катодна тръба, LCD панел; може да се използва и PC монитор. Тук е показан типичен осцилоскоп екран.

 

1.1 Дисплей на обхвата

На екрана има разделения; те позволяват визуално измерване на параметрите на сигналите. С       разделенията      на      хоризонталната  ос   се измерват времевите параметри на сигнала. Вертикалните раздели се използват за измерване на силата на  напрежението .Скалата „време“ може да варира от части от секунда до няколко секунди. Скалата на „напрежението“ може да варира от няколко mV до няколко kV.Графиките, които се визуализират на екрана, се наричат ​​вълнови форми. Осцилоскоп може да наблюдава само форми на вълни, произведени от електрическо напрежение. Екранът на осцилоскопа показва разтегленото във времето изображение на електрическото колебание, което позволява да се отчита формата и амплитудата на напрежението, както и да се правят фазови и честотни измервания.За повечето измервания са необходими само 2 сонди, като например мултицет. Заземеният кабел на сондата трябва да бъде свързан към отрицателната страна на акумулатора на автомобила или шасито, а другият кабел трябва да бъде свързан към кабела, чийто сигнал искаме да проверим.

 Основна терминология при работа с осцилоскопи

Линия“нула“
Ако към осцилоскопа не е включен нито един източник на електрически ток, формата на вълната е представена с права линия. Тази линия се нарича „нулева“ линия, защото представлява ниво, съответстващо на 0V напрежение на входа на осцилоскопа.

 

1.2 Форма на вълната – няма сигнал на входа на осцилоскопа.
(Синята линия е нулевата линия)

Позицията на нулевата линия може да бъде изместена вертикално според геометричния център на екрана. Необходимостта от преместване на нулевата линия вертикално зависи от вида и формата на сигнала, както в случаите, когато се използва многоканален осцилоскоп за по-добра визуализация на сигналите от повече от един канал.Когато свържем захранване с постоянен ток (DC) към осцилоскопа, формата на вълната, която бихме наблюдавали, би била права линия. Самата линия ще бъде вертикално изместена от нулевата линия. Разликата между наблюдаваната форма на вълната и нулевата линия е пропорционална на стойността на електрическия ток.

 

1.3 Формата на вълната на ток на акумулаторна батерия 12V

 

1.4 Формата на вълната на акумулатора на автомобила.(Избран е режим „само положителни текущи стойности“)Повечето вълнови форми имат форма, различна от права линия.

Вертикална чувствителност.Графиката на екрана на осцилоскопа показва връзката между стойностите на напрежението и времето. Ако амплитудата на входното напрежение е по-голяма, трябва да се зададе по-голям диапазон на вертикалния усилвател. В зависимост от амплитудата на сигнала, за по-добър визуален резултат се използва подходящ вертикален усилвател. Възможността да променя мащаба на усилването на сигнала позволява на осцилоскопа да показва сигнали с много големи амплитуди, както и сигнали с много ниски амплитуди. Подходящата стойност на усилването зависи от параметрите на амплитудата на наблюдавания сигнал. Същият сигнал ще бъде показан различно в зависимост от степента на усилване. Използва се по-голям диапазон, когато трябва да се покаже амплитудата на целия сигнал. По-малък диапазон се използва, когато е необходимо да се направи подробно наблюдение на формата и параметрите на амплитудата на отделни секции на сигнала. В такива случаи, когато сигналът е с по-високо напрежение, само част от сигнала се вижда на екрана.Контроли на базата данни.Осцилоскопът начертава графика на напрежението отляво надясно, започвайки от лявата страна на екрана. Те избират хоризонталната скорост на точката, тъй като тя създава следа; този процес обикновено се нарича почистване. Във всички осцилоскопи скоростта на метене е избираема и калибрирана в единици време за главно деление на гнездо. Обикновено се осигурява доста широк диапазон от скорости на почистване, от секунди до толкова бързи, колкото пико секунди (в най-бързите обхвати) на разделение. Както беше споменато по-горе, измерването се измерва за секунди. При автомобилни измервания по-често се използват милисекунди (ms) – 1ms = 1/1000 s. Стойността на почистването може да бъде променена с превключвателя на времето. Един и същ сигнал се визуализира по различен начин в зависимост от избраната настройка за почистване. Избира се по-кратък период от време, когато е необходимо детайлно наблюдение на параметрите на формата и времето на отделни секции на сигнала. В такива случаи на екрана се показва много кратък времеви фрагмент от сигнала. Ако трябва да наблюдаваме по-голям времеви фрагмент от сигнала (например при показване на отделни импулси с неправилна форма на сигнала или прескачащи импулси) се използва по-голям поток.

Основни видове почиствания

Контроли на задействане на задействане – Синхронизация

Синхронизирането е необходимо за стабилизиране на изображението на сигнала на екрана. Синхронизацията осигурява, че начертаването на всеки отделен сигнал започва от една и съща точка на екрана. Моментът, когато започва начертаването на новия екран, се нарича „задействащ“ момент. Поради това изображението, показано на екрана, не се движи или е относително стабилно. Когато няма активна синхронизация, която може да е резултат от грешна настройка на синхронизацията, сигналът се възприема като mishmash.

 

1.5 Осцилоскопът не е синхронизиран – тип миш- маш дисплей

За правилна настройка на синхронизацията трябва да се зададе следното:

Контролът на нивото задава праговото напрежение. Праговото напрежение е стойността на напрежението, при което осцилоскопът започва да начертава.Управлението на наклона избира посоката (отрицателна или положителна).Видове синхронизация:Автоматичен режим на почистване  – Този режим се използва при измерване на сигнали, които се повтарят периодично във времето. Когато използвате многоканални осцилоскопи, е необходимо да изберете сигнала, който ще бъде синхронизиран. Необходимо е също така да изберете нивото на синхронизация на сигнала – падащ или увеличаващ се фронт.
Единично замитане  – Този режим се използва при наблюдение на сигнали, състоящи се от импулси с еднаква форма. Интервалите между импулсите могат да бъдат идентични или да варират. Този режим се използва и с единичен импулс на входния сигнал. Трябва отново да изберем нивото на синхронизация – падащо или увеличаващо се отпред.Външен спусък – Осцилоскопът трябва да има допълнителен вход, използван за външна синхронизация, за да може да се използва този режим. Автомобилните осцилоскопи обикновено имат сигнал за синхронизация на запалването, свързан към този вход (# 1 цилиндър).
Контрол на Holdoff  – Тази функция е много полезна, когато трябва да се спазват сложни сигнали, състоящи се от няколко честоти. За да се синхронизират тези сигнали на екрана на осцилоскопа, устройството трябва да има функция „задържане на тригера“. В показаните по-долу примери тази функция е представена от плъзгач на контролната секция на синхронизацията.

 

Пример за сигнал, който се нуждае от настройка на задържане, за да може дисплеят на сигнала да е стабилен.

 

Предварително задействане.Това е метод за визуализиране на сигнала на цифров осцилоскоп, който помага за детайлното наблюдение на определени части от сигнала преди синхронизирането на сигнала (преди задействането). В аналоговите осцилоскопи няма такава концепция. Предвиждащата визуализация е възможна, тъй като по време на преобразуването на сигнала в цифрови данни част от стойностите се съхраняват в буферна памет. След синхронизирането на сигнала стойностите, запазени в буферната памет, могат да бъдат показани на екрана.

Какви видове електрически сигнали има и какви са техните параметри?

DC и AC постоянен ток (DC) е еднопосочен поток на електрически заряд.  Тя може да бъде положителна или може да бъде отрицателна. Директен ток се произвежда от такива източници като батерии и електрически машини от динамо. Също така може да се получи от променлив ток чрез използване на устройство за превключване на ток, наречен токоизправител. Снимката по-долу показва тока на акумулатора на автомобил.

 

1.7 Вълната, произведена от автомобилна батерия

Друг пример за постоянен ток с много по-сложен характер е изправеният ток на генератор. Този ток е положителен, но също така пулсира. Тези пулсации се усилват допълнително от факта, че в показания пример по-долу има повреден диод в моста на изправителя.

 

1.8 Пример за сложно постояннотоково напрежение

Променлив ток (AC)  – При променлив ток движението на електрическия заряд периодично се обръща в посока. При постоянен ток (DC) потокът на електрическия заряд е само в една посока. Сигналът варира около 0V. Неговата моментна стойност може да бъде както положителна, така и отрицателна. Такива напрежения са представени от почти всички сигнали от индуктивни сензори: CKP сензор, CMP сензор, сигнал от ABS сензора и др. Напрежението в електрическата верига също е променливо и има синусоидална форма. Всички примери, гледани в секцията „Периодични и непериодични сигнали“, също са примери за променливи сигнали.

Периодични и непериодични сигнали.Сигналът е периодичен, ако стойностите на неговите пулсации на напрежението и формата на тези пулсации са идентични и се повтарят през равни интервали от време.Времето, необходимо за един периодичен сигнал за завършване на един пълен цикъл, се нарича  период . Броят периоди в секунда се нарича честота на сигнала. Ако вълновата форма на напрежението на периодичния сигнал пресича линията ‘нула’, сигналът се нарича променлив сигнал. Ако формата на вълната не пресича линията „нула“, сигналът е постоянен. Примерните форми на вълни от различни периодични сигнали са показани по-долу.

 

1.9 Периодичен сигнал за синусоида

Първият показан сигнал е синусоида. Този сигнал се характеризира с 2 параметъра – амплитуда и честота. В автомобилната електроника подобен на синусоидалния сигнал са сигналите, генерирани от индуктивни сензори за скорост и положение. Подобни сигнали се генерират от някои сензори за положение на коляновия вал (CKP), датчици за положение на разпределителния вал (CMP), датчици за скорост на автомобила (VSS) и други.

 

1.10 Квадратен периодичен сигнал

Сигналът за управление на инжектора е квадратен, подобен на показания по-горе. Импулсите му се повтарят периодично.

 

1.11 Триъгълен периодичен сигнал

Сигналите, които не се повтарят през равни интервали от време, се наричат ​​непериодични.

 

1.12 Непериодичен променлив сигнал

Пример за непериодични сигнали е цифровият трансфер на данни между автомобилите различни контролери. Има и друг вид непериодични сигнали – единични сигнали. Това е вид сигнал, който е представен от един импулс, който никога не може да се повтори или може да се повтори след дълъг интервал от време.Има и друг вид сложни сигнали, които могат да бъдат както периодични, така и непериодични. Тези сигнали са такива, които включват повече от 1 честота. Пример за такъв сигнал е показан на следната снимка:

 

За да се синхронизира такъв сигнал на екрана, осцилоскопът се нуждае от специализирана функция, наречена  „Тригер задържане“ .
(* Погледнете в секцията за синхронизация).Бавно променлив сигнал
Едно от най-големите предимства на цифровия осцилоскоп е способността да показва вълни от процеси с голям период, което означава сигнали, които се променят бавно във времето. Пример за такъв сигнал е формата на вълната на следната картина.

 

1.13 Бавно променлив сигнал

Аналогови и цифрови сигнали.Всички анализирани досега сигнали са аналогови сигнали, те са непрекъснати сигнали. Стойностите на тяхното напрежение се променят с времето по някакво правило или произволно. Като пример за сложен аналогов сигнал може да се посочи ламбда сензора (O2 сензор).
Форма на вълната от цифрови сигнали се превключва между две нива на напрежение, представляващи двете състояния с булева стойност (0 и 1), въпреки че е аналогова форма на вълна на напрежението, тъй като се интерпретира само от две нива – високо и ниско, на и изключен. Такива нива на напрежение се наричат ​​логически нива на напрежение. В повечето случаи логическите нива имат постоянни стойности на напрежението: + 5V и 0V например.Цифровите сигнали се генерират чрез превключватели. Тези превключватели са представени от транзистори, които превключват между състояния „отворени / затворени“. Понякога цифровите сигнали се генерират от механични превключватели, електр омеханични релета. Пример за цифрови сигнали в автомобилната електроника са сензорът Хол, сензорите за край на дроселовата клапа; сензорът за затворена дроселна клапа (CTPS), широко отвореният датчик на газта (WOT) и сигналите за пренос на данни между различните ECU. Тъй като аналоговите сигнали, цифровите сигнали могат да бъдат периодични и непериодични.

Честота  е броят на събитията на повтарящо се събитие за единица време. SI честотната единица е херц (Hz), дефиниран като един цикъл в секунда. В автомобилната електроника броят на въртенията на двигателя се измерва в минута – (RPM). Използвайки формата на вълната на напрежението на периодичен сигнал, можем лесно да изчислим честотата на сигнала. За да направим това, трябва да измерим периода на (продължителността на пълен цикъл на сигнала). Получената стойност може да бъде преизчислена в честота, като се използва съответната формула.Нека разгледаме следния пример. Сензор генерира 1 импулс на напрежение на въртене на коляновия вал. Времевият период между 2 импулса се нарича период. В дадения случай 2 последователни импулса са разделени от 7.4 деления на екрана на осцилоскопа. Мащабът на екрана, използван за визуализиране на този сигнал, е 1 деление, равно на 100 ms или 1/100 от секундата, като по този начин периодът на сигнала е 0,74 секунди. Като знаем продължителността на периода на сигнала, можем да изчислим колко цикъла в секунда има, следователно честотата на сигнала в Hz. При преобразуване на период в честота трябва да разделим избрания период от време (в нашия случай 1 секунда) на дължината на периода на сигнала (в нашия случай 0,74 секунди):1 / 0,074 = 13,5 Hz.Ако в този случай изчислим броя на повторените периоди в минута, ще получим честотата на въртене на коляновия вал в обороти. Когато преобразуваме периода в честота в RPM, трябва да разделим избрания период от време (60 секунди) на продължителността на периода на сигнала (0,74 секунди)60 / 0,074 = 810 RPM
Такива изчисления могат да бъдат направени, като се използват всички видове вълнови форми с различни мащаби на разделяне, но някои осцилоскопи могат директно да показват резултатите в RPM.

Ширина на импулса. Широчината на импулса – това е периодът от време, през който сигналът е в активно състояние. Активното състояние е нивото на напрежение, което задейства изпълнителния механизъм. В зависимост от начина на свързване на задвижването активното състояние може да има различни нива на напрежение: 0V, + 5V, + 12V. На практика нивото може да варира около тези стойности. Например: активното състояние за контролния сигнал на инжектора в повечето системи за управление на двигателя има напрежение 0V, но на практика може да варира в диапазона от 0V до + 2.5V и повече.

Дежурен цикъл.Коефициентът на работа е част от времето, през което системата е в „активно“ състояние. Например, в идеален импулсен влак (този, който има правоъгълни импулси), работният цикъл е продължителността на импулса, разделена на периода на импулса. За импулсен влак, в който продължителността на импулса е 1 µs и периодът на импулса е 4 µs, работният цикъл е 0,25. Коефициентът на работа на квадратна вълна е 0,5, или 50%. Този период е един от параметрите на PWM сигнала (импулсна ширина модулация).
PWM сигналът се използва за управление на някои изпълнителни механизми. Например в някои системи за управление на двигателя PWM сигналът задейства електромагнитния вентил на празен ход. Освен това PWM сигналът се генерира и от някои сензори, които трансформират измерения физически параметър в пряка корелация с периода на запалване.

Какво е самоиндукция?

Тази концепция не е пряко свързана с принципа на работа на осцилоскопа, но е важно да се разбере защо при активиране на индуктивните изпълнителни сензори на 12V напрежение в колата получаваме напрежения, вариращи от 60V до 200V, а в първичната верига на запалване до 400V- 500V.

Самоиндукция  – Това се случва, когато токът в индуктивна верига се промени и магнитното поле прерязва проводниците; тази индуцирана електромоторна сила се противопоставя на промяната на тока, ограничавайки го, ако токът се увеличава и усилва, ако токът намалява.

Самоиндукция обратно напрежение  – Това е обратно напрежение, произведено чрез самоиндукция. Тази индуцирана електромоторна сила се противопоставя на промяната на тока, ограничавайки го, ако токът се увеличава и усилва, ако токът намалява.Ако скоростта на промяна на магнитното поле в соленоид (реле соленоид, соленоиден инжектор, намотка на запалване, индуктивен сензор за откриване на въртене) обратното напрежение на самоиндукция може да достигне до хиляди волта. Големината на обратното напрежение главно зависи от индуктивността на намотката и скоростта, с която се променя стойността на магнитното поле. При електромагнитните изпълнителни механизми стойността на магнитното поле се променя най-бързо, когато полето избледнее след бързо изключване на захранващото напрежение. В някои случаи ефектът на самоиндукция е нежелан и се вземат предпазни мерки, за да се намали или премахне. Но някои електрически вериги са проектирани да произвеждат максимално обратно индуциране на напрежение, например системата за запалване на бензиновия двигател. Някои запалителни системи могат да произведат обратно напрежение на самоиндукция до 40kV– 50kV. Такива напрежения могат лесно да бъдат измерени с автомобилен осцилоскоп, като се използва капацитивен пик.

В тази статия са използвани материали, предоставени с любезното съдействие на АУТО ДИТЕКС ООД /  www.obd2-bg.com /

http://obd2-bg.com/page/automotive-lab-scope-diagnostics-36-1.html