Колко мощност черпи AC от двигателя. Влияе ли климатикът върху разходът на гориво?

Повечето автомобили в наши дни се предлагат с климатик като стандартна функция – отминаха дните, когато това беше скъпа екстра (така или иначе за повечето от нас). Системата HVAC е важен аксесоар и ви помага да останете хладни в колата, когато навън стане горещо. Въпреки това, AC се захранва от вашия двигател – ремъкът, който управлява вашия алтернатор, водна помпа, помпа на серво управлението и други аксесоари, също така задвижва ролката за AC компресора / съединителя.

Как климатичната система влияе на двигателя

Тъй като системата се захранва от вашия двигател, тя извлича енергия от него по време на работа. Вероятно сте забелязали, че оборотите на двигателя на автомобила ви се увеличават на празен ход, когато компресорът се включи. Той прави това, за да компенсира мощността, използвана от климатичната система. Що се отнася до въпроса колко енергия изразходва, няма отговор, тъй като това зависи от марката и модела, двигателя, състоянието на двигателя и климатичната система и много други. Това също зависи от вашето ускорение и годината на производство (повечето автомобили, произведени след 2000 г., имат реле или модул, които изключват климатика при WOT (широко отворена дроселна клапа), за да осигури достатъчно мощност на двигателя при силно ускорение. Също така ще откриете, че мощността, извлечена от двигателя, има по-забележимо въздействие при по-малките двигатели. Ако карате малък автомобил с малък четирицилиндров двигател, вашият двигател ще бъде много по-засегнат по време на работа с включен компресор, отколкото двигател с голям блок V8, дори ако количеството мощност, извлечена от климатика, е еднакво между двата автомобила.

И все пак колко мощност AC извлича от двигателя?

Колко гориво изразходва отоплението и климатикът на вашата кола? 

Отоплението и климатизацията в бензиновите автомобили имат напълно различни функции. Всичко обаче се променя, ако говорим за електрически автомобили. 

Днес ни е трудно да си представим пътуване с кола без отопление или климатик, в зависимост от сезона на годината. Но през половината от историята си автомобилите не са имали нито едно.

Отоплението на автомобила е безплатно

Въпреки че много хора не го знаят, включването на топлината не увеличава консумацията на гориво в автомобила.

Топлината се  получава от енергията, генерирана от самия двигател,  и затова е достатъчно тя да бъде включена, за да осигури топлина. Поради тази причина, ако включите топлината, трябва само да изчакате няколко минути, за да почувствате нейните ефекти (колкото време е необходимо двигателя да загрее).

Невярно  е обаче да се твърди, че потреблението му е равно на нула . Вентилаторът, който кара топлината да преминава вътре в колата, използва електричество от батерията. И за да зареди батерията посредством алтернаторът, той също използва малко гориво, но много малко.

Като се възползваме от разсейването на топлината от двигателя, отоплението на автомобила е практически безплатно.

Климатик : до 1 литър на 100 км

Климатикът, от друга страна, използва компресор, свързан с ремъка на двигателя, за да функционира. Това консумира енергия и следователно гориво. Той консумира  между приблизително 0,2 литра и 1 литър на всеки 100 км.

Очевидно консумацията горе-долу зависи както от външната температура, така и от интензивността, с която използвате климатика. Машината трябва да охлажда въздуха в колата: колкото повече градуса трябва да слезе, толкова повече гориво ще консумира.

Климатикът на автомобила изразходва между 0,2 и 1 литър бензин на 100 км.

Електрически автомобили: по-малко разсейване, по-голяма устойчивост

Всичко се променя с електрическите автомобили. Термалният мотор губи по-голямата част от топлината, която генерира. Както видяхме, тази пропиляна част е тази, която осигурява топлината в конвенционален автомобил.

Поради тази причина, ако включите отоплението (в случай на електрически автомобили) консумацията на енергия ще се увеличи значително.

По този начин говорим за промяна на  парадигмата. Шофирайки с бензинова кола, губите всеки изминат метър … и страничен ефект от това е, че можете да получите отопление въз основа на тези загуби. И е невярно да се твърди, че отоплението е безплатно. Идва от бензина, който пилеете.

Пътувайки със електрическа кола, всичко е по-контролирано. Когато колата спре, консумацията на енергия също спира. Освен ако не е необходимо да използвате осветлението, радиото или отоплението и климатика. Идеята тук е винаги да консумирате възможно най-малко , стремейки се към нула загуби.

Ако карате електрическа кола и имате нужда от климатик или отопление, необходимата енергия ще бъде извлечена директно от тяговата батерия. Ще имате студ / топлина, но от своя страна автономността на автомобила ще бъде намалена. Колко? При нормални условия тя е около 10% или 20%.

За да се справят с този проблем, производителите вече прилагат в своите електрически модели малка  термопомпа. Това изобретение, което е толкова разпространено в домовете и офисите, създава своята ниша в бъдещето на шофиране, като гарантира максимална производителност при всякакви метеорологични условия.

В електрическите автомобили както климатикът, така и отоплението консумират енергия на батерията и следователно намаляват автономността.

Добрата новина е, че има начини за лесно намаляване на въздействието на климатик, и по този начин да гарантирате, че желанието ви да останете хладни не прилага ненужно натоварване върху работата на автомобила ви.

• Доколкото AC е стандартна характеристика в съвременните превозни средства и е особено необходима при по-топли климатични условия, избягвайте да го използвате ненужно. Използвайте според изискванията, а не просто защото можете.
• Ръководете се от температурата навън и коригирай настройката си правилно.
• Като се има предвид, че компресорът черпи енергия от двигателя, има смисъл да се изключва, преди да включите запалването.

Винаги е удоволствие да почувстваш първоначалния изблик на хладен въздух, когато само няколко секунди по-рано вътре е било  като сауна. Само не забравяйте, че цената на такова удовлетворение е допълнителното натоварване, което се оказва върху двигателя.

Въздействието върху производителността може да е само малко, но то е налице и с течение на времето се сумира.