Какво причинява корозия по полюсите на акумулатора?

Какво причинява корозия на автомобилните акумулатори? Защо цветовете се различават? Как се отразява на работата на вашия автомобил?

Батерията на вашето превозно средство е важна, когато става въпрос за безпроблемната работа на вашия автомобил. Вашият акумулатор може да бъде повреден в резултат на корозия, което обикновено се случва, когато автомобила ви седи в продължение на месеци, без да се използва. Обикновено корозията се образува на клемите на акумулатора на вашето превозно средство и около краищата на кабела на акумулатора, когато батерията и двигателят не работят. За да подобрите значително живота и производителността на вашата батерия, трябва редовно да проверявате и почиствате корозията на батерията. Корозията на батерията ще се появи и след продължителна употреба на акумулатора на автомобила. Ако я погледнете и си мислите, че е безвредна, тъй като всички метали корозират с напредването на възрастта – грешите. Корозиращите клеми на батерията могат да причинят сериозни проблеми на автомобила ви. Много често, това може да е и причината колата ви да има трудни стартове, както и други електрически системи могат да бъдат сериозно засегнати.

И така, какво причинява корозия по батерията?

Има няколко причини за корозия на батерията, всяка от които започва от един и същ източник. Батериите съдържат комбинация от сярна киселина и вода. Когато корозивен газ или течност от вътрешността на батерията влезе в контакт с метала от външната страна на батерията, се получава химична реакция. Това е химическата реакция, която причинява корозия. Има няколко начина за това:

1. Клемите на батериите са важен компонент на електрическата система на вашия автомобил. Изработени са от силно проводим метал като мед. Този метал е това, което свързва батерията с електрическата система. За съжаление, понякога излизащите корозивни газове или течности могат да влязат в контакт с клемите и да предизвикат корозия.
2. Ако батерията ви е обслужваема, добавянето на твърде много дестилирана вода може да доведе до изтичане на киселинната смес от външната страна на батерията. Оттам е възможно да влезе в контакт с металните клеми и да причини корозия.
3. Дори батериите, които не се нуждаят от поддръжка, имат малки отвори, които позволяват излишъкът на сярна газ да излезе. В зависимост от това къде се намират тези отвори, те могат да позволят на изтичащия газ да докосне клемите на батерията, причинявайки корозия.
4. Презареждането на батерията може да доведе до нагряване. Тази допълнителна топлина може да доведе до разширяване на течността в батерията, което позволява на корозивната течност да излезе през отворите за отдушници и да попадне върху кабелите на батерията.
5. Ако батерията е към края на своя живот, може да се очаква корозия.

Ето няколко причини за корозия по клемите на батерията

 Корозионните форми по клемите и самата корозия се различават по външен вид, цвят и текстура, в зависимост от причината. Ето основните  причини за корозия на батерията.

1. Изтичане на електролит

Този проблем възниква само при оловно-киселинни батерии. Въпреки че са създадени батерии, които да задържат киселината в сигурен и силен контейнер, течовете все още са възможни. Ако електролитът изтече и се натрупа около клемите на батерията поради липса на подходяща поддръжка или повреда, тогава ще има корозия. Въпреки че шансовете това да се случи със запечатана батерия без поддръжка са минимални, все пак е възможно. За батерии, които изискват постоянно доливане на електролита с вода, вероятността от разлив на електролит върху клемите е по-висока. И в двата случая наличието на електролит около клемите ще причини корозия.

2. Препълнена Батерия

Допълването на батерията с твърде много вода може да доведе до проблеми. Трябва да внимавате когато доливате електролита, това да става само до най-високите маркери и не повече. Препоръчително е да зареждате електролита когато е хладно, за да осигурите място за разширяване на течността, когато температурата на батерията се увеличи, докато се използва. Тъй като терминалът е направен от метали, излишъкът, изтичащ от отворите, ще ги корозира. 

3. Химична Реакция в медни скоби

Повечето качествени скоби, които свързват батерията към проводниците, обикновено са изработени от мед. От химията, която познаваме, медта не може да корозира напълно сама по себе си. Но в присъствието на сярни газове от батерията и с малко помощ от тока, протичащ през медните скоби, се образува меден сулфат, като по този начин причинява корозия на клемите на батерията. Синьо-зелените кристали се образуват около полюсите.

Химичната реакция изглежда така:

Cu (s) + 2 H2SO4 (ℓ) → CuSO4 (aq) + 2 H2O (ℓ) + SO2 (g) – (Ако химията ви е интересна)

 

4. Презареждане

Изненадващо, но вярно, презареждането може да доведе до корозия на батерията. Това ще повиши температурата на батерията, което води до увеличаване на електролита в обем. И знаете, че нещото при налягането е, че то намира изход, дори ако батерията е запечатана или наводнена, електролитът в крайна сметка ще изтече през отвори или пукнатини. Това най често се случва през терминалът, който е най уязвим.

5. Водороден Газ

Реакцията в батерията води до водороден газ. Във въздуха, който дишаме всеки ден, има малко и той е доста безвреден в малки количества. Батерията на вашия автомобил работи, като превръща киселината в електрически ток. Следователно, в момента, когато водородният газ от вашата батерия изтече и влезе в контакт с атмосферата; той реагира с други вещества в заобикалящата го среда и образува корозия на батерията. В зависимост от местоположението на корозията бихте могли да диагностицирате различните проблеми с батерията. Например, ако на отрицателния терминал възникне корозия, това може да е знак, че батерията ви е недостатъчно заредена, докато ако се появи по положителната клема, това може да означава, че батерията на автомобила ви е презаредена. В повечето ситуации акумулаторите на превозното средство страдат от недостатъчно зареждане, което е по-голямата причина да откриете корозия на отрицателната клема.

6. Възраст на батерията

Независимо от начина, по който поддържате автомобила си, ако сте използвали една и съща батерия за период от близо 5 години, тогава не бива да се изненадвате, когато терминалите корозират, тъй като производителността на батерията намалява. Батериите имат различен живот, но разбира се, факторите влияещи върху това са различни.

Как да го поправите

Няма лесен начин да се отървете от корозия на клемите на акумулатора, но всичко от което се нуждаете, е цялостно почистване. Както се очаква, ще ви трябват разтворител и нещо за почистване. Ще свършат работа телена четка или стара четка за зъби.

Сода за хляб – воден разтвор

Ще ви е необходим разтвор на вода и сода за хляб, за да отстраните натрупания меден сулфат на клемите. Уверете се, че запалването на автомобила е изключено, когато правите това. Изсипете разтвора върху терминалите и им направете добро почистване. След като приключите, изплакнете разтвора с чиста вода и върнете скобите в правилното им положение.

Газирани напитки

Вземете всяка безалкохолна напитка, която съдържа въглеродна киселина – повечето от тях я имат. Изсипете малко върху терминала и след това отстранете остатъка с мека гъба. Това е добра алтернатива на содата за хляб.

Почистване на тежка корозия

Избягвайте да използвате сила, ако корозията на клемите на батерията или медната скоба е трудна за отстраняване. Това, което трябва да направите, е да смесите разтвор с газирана вода в чаша и да накиснете скобите в чашата, можете да накиснете мека кърпа или хартиена кърпа с разтвора и след това да поставите мократа кърпа върху клемата на батерията. Оставете го да престои около 20 минути, след което проверете.

Как мога да поддържам батерията на колата си и да я предпазя от корозия?