Ако търсите нова кариера в индустрията на машинните науки, вероятно сте чували, че една от най-популярните области, които можете да разгледате, е автомобилната технология. С увеличаването на автомобилите по пътищата и по-сложните технологии управляващи тези автомобили, техниците и механиците са от съществено значение, за да поддържат автомобилите в движение.
Но част от терминологията може да стане объркваща. Например, каква е разликата между техник и механик, или каква е разликата между автомобилен инженер, автомонтьор, и автомобилен механик.
На практика те често се използват взаимозаменяемо за означаване на всеки, който работи върху автомобили. Но в някои случаи може да има реална разлика между вида работа, която извършват.
Влезте във някой сервиз за обслужване и ремонт на автомобили и попитайте дали има разлика между автомобилен механик и автомонтьор. След това се отдръпнете и слушайте. Някои смятат, че разликата е голяма – те искат да бъдат гледани като квалифицирани професионалисти, а не като мазни маймуни. Други смятат, че разликата не е нищо повече от възприятие и термините могат да се използват като синоними, но има и друга група хора на които изобщо не им пука… така че кой е прав?
Както ще видите, разликата между автомонтьор и автотехник е често обсъждана тема в транспортната индустрия – и хората имат различни мнения. Тези, които вярват, че има разлика, са склонни да виждат това като различни фактори.
Ключова разлика е, че едните са специализирани повече в практическа работа, като смяна на масло и спирачни накладки, а другите също правят това, но те също се занимават повече и с електрическите системи, диагностика и идентифициране на оплаквания относно автомобила.
Общи прилики
Някои от най-основните прилики между автомонтьор, и автомобилен механик включват:
- И двете изискват най-малко диплома за средно образование.
- Необходими са високи технически способности.
- Хората в тези професии са склонни да бъдат изключително ориентирани към детайлите и ида разбират машините и механизмите.
- Те също така имат високи организационни умения и работят добре под напрежение.
- И накрая, двете роли са гъвкави и адаптивни към нуждите на организацията или компаниите във всеки един момент.
Много от приликите в тези две роли са съсредоточени около и върху задачите, които тези професионалисти изпълняват, като работа с машини, откриване на решения на проблеми и като цяло поправяне на нещата. Разликата обикновено е в специализацията на всяка роля и мястото им в компанията като цяло.
Какво правят автомобилните монтьори? Определението за автомонтьор
Автомобилният монтьор се определя като „човек, който ремонтира и поддържа машини, механизми, двигатели и т.н.“. Има и други видове монтьори, включително морски, мотоциклетни, дизелови и др.
Какво правят автомобилните техници? Определението за техник
Техникът се определя като „човек, който е обучен или има умения в техническите аспекти на даден предмет“. Този термин често се използва за описание на компютърни или лабораторни техници; но се използва и в автомобилната индустрия за обозначаване на автомобилни техници. Техниците са специализирани в технологиите и подобно на механиците има също морски, мотоциклетни, дизелови техници и др.
Техник срещу Монтьор срещу Инженер
Понякога техниците и механиците се бъркат с инженерите – но има различни разлики. По дефиниция инженерът е „човек, обучен и квалифициран в проектирането, конструирането и използването на двигатели или машини“. Инженерите са по-ангажирани в проектирането и разработването на нещата, а не толкова в практическия аспект на работата по превозни средства, което е специалността на механиците и техниците.
Въпреки че всички работят с превозни средства, автомобилните инженери и автомеханиците се различават по отношение на фокуса върху автомобилното изследване, разработка и дизайн срещу поддръжка и ремонт. Автомобилните инженери са машинни инженери, които работят, за да измислят идеи за нови технологии за превозни средства и да подобрят съществуващите компоненти. Вместо това механиците работят с ръцете си върху превозни средства, за да извършват услуги за клиенти в автосервизи и магазини. Този контраст в работните задължения води до тези автомобилни кариери, изискващи различни изисквания за образование и набор от умения. По-обширното образование трябва да води до заплата на автомобилен инженер, която трябва да е много по-висока от заплатата на механик, въпреки че и двете кариери са сходни по отношение на добрата перспектива за работа.
Изисквания за образование
Пътищата да станете автоинженер или автомеханик изискват известно формално обучение. Автоинженерите обикновено се нуждаят от бакалавърска степен по автомобилно инженерство или машинно инженерство. Техните програми често изискват кооперативно обучение или стаж, за да приложат теориите, които научават. Автомонтьорите могат да намерят работа с много по-кратък сертификат, диплома или програма за асоциирана степен, фокусирана върху автомобилно обслужване или ремонт. Те са склонни да получават по-задълбочено практическо обучение чрез трудов опит, отколкото автомобилните инженери. В зависимост от техния работодател и работни задължения, механиците може също да се наложи да получат различни сертификати, след като бъдат наети на работа.
Тенденция за нарастване на работните места
Автомонтьорите и инженерите могат да очакват добри перспективи, особено ако имат опит и актуални познания. Съобщава се, че и двете професии ще имат средна скорост на нарастване на работните места. Докато повишената собственост на автомобили стимулира търсенето на механици, интересът към екологични превозни средства ще накара фирмите да наемат повече инженери. Механиците могат да получат сертификати, за да подобрят перспективите си. Инженерите могат да научат технологии за компютърно проектиране и 3D печат, за да се откроят.
Свързани кариери
Ако се интересувате от работа като автомонтьор, може да помислите за обучение като електротехник, тъй като и двете работни места включват възможности за изпълнение на проекти за практически ремонти. Ако сте по-заинтересовани да станете автотехник, помислете за кариера в машинното инженерство, тъй като и двете работни места изискват прецизност, технически опит и разбиране на всички неща, свързани с механиката.
СПЕЦИАЛНОСТ “ТЕХНИКА И ТЕХНОЛОГИИ В ТРАНСПОРТА” – УНИВЕРСИТЕТ „ПРОФ. Д-Р АСЕН ЗЛАТАРОВ“ – БУРГАС
СПЕЦИАЛНОСТ С ОБРАЗОВАТЕЛНО-КВАЛИФИКАЦИОННА СТЕПЕН „БАКАЛАВЪР“
ТЕХНИКА И ТЕХНОЛОГИИ В ТРАНСПОРТА
Специалността „Техника и технологии в транспорта“ има за цел да подготвя инженерни специалисти в
областта на технологиите за производство, ремонт, техническа експлоатация и управление на техника,
предназначена за транспорт на различни видове товари, вкл. течни товари и газове. По време на
обучението си специалистите получават много добра фундаментална и общо-инженерна подготовка.
Придобиват солидна специална подготовка за двигателите с вътрешно горене, транспортната техника и
технологиите за нейното проектиране и използване при превозване на товари. На тази база се формират
практически и теоретически знания за решаване на конкретни проблеми при проектирането и
експлоатацията на обекти в областта в техниката и технологиите в транспорта. Завършилите специалност
“Техника и технологии в транспорта“ могат да се реализират като ръководни кадри и специалисти в
транспортни предприятия и фирми, производствени, строителни и обществени организации, в научноизследователски и проектантски институти, конструкторски бюра, както и в други фирми от областта на икономиката.
Специалност: Техника и технологии в транспорта
Образователно-квалификационна степен: МАГИСТЪР
Прием след завършена ОКС „професионален бакалавър”, специалност от професионално направление 5.5. Транспорт, корабоплаване и авиация и ОКС „бакалавър“ от направления:
5.1. Машинно инженерство;
5.5. Транспорт, корабоплаване и авиация;
5.13. Общо инженерство;
9. Сигурност и отбрана.
Обучението е с продължителност 5 семестъра /задочно обучение/.
Специалност: Техника и технологии в транспорта
Образователно-квалификационна степен: МАГИСТЪР
Професионалното предназначение на магистър-инженера по специалността „Техника и технологии в транспорта“ е да решава специфичните проблеми от областта на техниката и технологиите в транспорта според съвременните изисквания, поставени от ЕС.
Основна цел на специалността е подготовката на квалифицирани в областта на транспорта специалисти за дейности, свързани с:
Проучване, проектиране, конструиране, анализ и оценка на състоянието (експертна дейност), развитие и иновационна политика в области с приложение на транспортна техника и технологии;
Производство, изпитване, окачествяване и сертификация, монтаж, пускане и настройване, експлоатация, сервизно обслужване и ремонт;
Работа на всички длъжности, изискващи висше образование в държавния и частния сектор, както и във фирми и предприятия в областта на транспорта, машиностроенето, енергетиката, екологията и други области на икономиката, изискващи знания е областта на техниката и технологиите в транспорта.